Лучше в давке, чем в пробке!
Из-за постоянного затора на Можайском шоссе в сторону Москвы жители Одинцовского района пересаживаются на электрички.
Два часа на дорогу от «Курса» до «Трех китов»
Отправляясь в Москву в будний день по Можайскому шоссе, граждане уже давно надеются на «одинцовский авось». «Вдруг повезет, и проскочим?» — тешатся автомобилисты и пассажиры общественного автотранспорта. Но в последнее время не везет совсем.
Из-за транспортного коллапса дорога только от ТЦ «Курс» на выезде из Одинцово до «Трех китов» в Немчиновке (расстояние — 4 км) порой стала занимать два (!) часа. Впрочем, из-за непроглядного затора жители Новой Трехгорки не могут даже выехать на Можайку, о чем сообщают через «Яндекс. Пробки».
Сколково — обитель зла?
Ситуация на дороге осложнилась с активным строительством дорожной развязки для инновационного центра «Сколково». Любопытно, что само Можайское шоссе на этом участке нигде не перекрыто и не сужено. Сократилась только обочина, которая по факту ранее использовалась как правая полоса для движения. «Все, кто по обочине ехали, теперь жмутся в правый ряд, вот и получается полный п…ц», — в комментариях к заметке «Одинцовский ад» емко поясняет zamkadish.
В свою очередь, razum справедливо замечает, что «Сколково» — лишь часть проблемы. По его словам, строительство инновационного центра лишь обнажило, насколько не готова транспортная инфраструктура. «В Одинцово становится больше домов, следовательно, больше жителей и машин. А вот дорог больше не становится. Да что там дорог — парковочных мест не прибавляется <…>. Главная проблема — хамство на дороге. Ну куда, блин, по обочине в три ряда лезть?! И все стоят и ждут, пока эти дебилы протиснутся. А протискиваются они с крайней правой обочины в левую, там по ходу удобнее что ли? Ребята, это действительно ад, даже «Яндекс» показывает красным, указывая на печи адовые».
«На входе в вагон — мясо…»
Чтобы не опаздывать на работу или учебу, жители Одинцовского района, которые раньше добирались до Москвы автотранспортом, пересаживаются на электрички. Но поезда с трудом справляются с возросшим пассажиропотоком.
M1Nd делится впечатлениями от электрички, которая отправляется от станции Одинцово в 8:31: «Народу было столько, что засунуть руку в свой карман, и посмотреть на сотике, сколько времени — не вариант (и это на станции, куда электричка приходит пустой!). На Баковке — откровенное мясо на входе в вагон».
«Надо просто внимательно изучать расписание, — советует Гость. — Например, электрички от Одинцово до Москвы с семи до восьми утра по минутам: 7:02, 08, 13, 19, 25, 32, 41, 48, 55, 8:00. То есть практически через каждые пять-восемь минут. Вполне можно что-то подобрать для себя».
Комментаторы «Одинцово-ИНФО» также рассказывают, что давкой в электричках стали активно пользоваться для совершения краж. «На Трехгорке многие не влезли, один из стоявших на платформе мужичков неславянской внешности активно всех утрамбовывал с платформы. Прям пихал в поясницу, спину, типа для себя место в тамбуре подготавливал. Двери закрылись, он не поехал, а на перегоне до Немчиновки парень, заходивший последним, понял, что у него свистнули сотик».
Перехватывающие парковки в помощь
Напомним, в начале осени Сергей ШОЙГУ озвучил планы строительства перехватывающих парковок вблизи железнодорожных станций, чтобы граждане пересаживались с автомобилей на поезда в большем количестве. Губернатор Подмосковья сообщил, что уже определено 58 станций, у которых в скором времени появятся стоянки. Всего в Московской области перехватывающими парковками планируют оборудовать около 90 станций железной дороги.
Как сообщает журналист «Одинцово-ИНФО» Георгий ЯНС, около станции Перхушково такие парковки уже созданы по обе стороны железной дороги. Причем одна появилась почти год назад, а другая — буквально неделю назад.
Также среди станций, где будут организованы перехватывающие стоянки, упомянуто и Голицыно, но строительство там развернется, скорее всего, уже в 2013 году.
Читайте также:
«В Тамбов быстрей сгонять, чем в Одинцово»
18.191.140.188
А он всего лишь хотел комфорта.
Остаются товарные вагоны — скотовозы' в лучшем случае теплушки. Деды наши ими пользовались, да еще наших родителей нарожали.
РЖД сказало что они работают себе в убыток, государство их недофинансирует.
Поэтому они вынуждены сокращать количество лектричек и увольнять работников железной дороги.
Также будет повышение в 2 раза стоимости проезда на всех видах ЖД транспорта.