ЦППК: пассажиропоток экспрессов «Одинцово-Москва» вырос на 70%
Почти 86 тысяч пассажиров перевезли экспрессы «Одинцово-Москва» с момента запуска.
«Пассажиропоток всех экспрессов «Одинцово-Москва» с 21 декабря 2018 года по 23 января 2019 вырос более чем на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — сообщает ЦППК (Центральная пригородная пассажирская компания).
В компании отмечают, что популярность таких поездов показывает востребованность формата перевозок, «который объединяет скорость, комфорт, удобный график движения».
Дополнительные экспрессы «Одинцово-Белорусский вокзал» были запущены 21 декабря по новым железнодорожным путям, построенным в рамках первого этапа программы ускоренного движения поездов между Одинцово и Москвой.
Экспресс до Белорусского вокзала
Они следуют без остановок, время в пути — 21 минута. Разовый билет стоит 138 руб. Абонемент «на 30 дней по будням» обойдётся в 4900 руб., а на 20 поездок — 2350 руб.
По будням поезда ЭД4М 500 и ЭД4М 501 отправляются из Одинцово в 05:50, 06:55 и далее в 55 минут каждого часа до 22:55, а из Москвы с 06:30 до 23:30 в 30 минут каждого часа.
Вопросы по цене и остановкам остаются
Пассажиры говорят о том, что в большинстве случаев поезда перевозят воздух. В непиковые часы можно и вовсе увидеть всего нескольких человек в вагоне, в часы пик пассажиров уже больше, но основной поток предпочитает «простые» электрички.
«Где пассажиры»?
Причиной тому и стоимость проезда в два раза больше стандартной, ежедневно отдавать за поездку в Москву и обратно 276 руб. готовы далеко не все. Но гораздо чаще претензии потенциальных пассажиров экспрессов относятся к отсутствию остановок на других станциях в черте Москвы: «Кунцево», «Фили», «Беговая».
Эти станции пользуются большой популярностью, так как позволяют раньше зайти в метро или на станцию МЦК, чтобы продолжить путь. ЦППК не отвечает в социальных сетях на претензии по стоимости проезда и просьбы ввести ещё одну остановку в черте Москвы, в ближайшее время ждать перемен не приходится.
Трёхгорка ждёт свою станцию
Проект ускоренного движения поездов предусматривает только одну остановку между Одинцово и Белорусским вокзалом — на платфоме ИЦ «Сколково» в Трёхгорке. Жители многотысячных микрорайонов вполне могли бы пользоваться новыми экспрессами, но открытие платформы неоднократно переносили. В октябре стал известен новый плановый срок — февраль 2019 года, но работы у строителей ещё много. В свете того, что железнодорожники решили реконструировать деревянную платформу и временный мост, с большой долей вероятности новую станцию жителям Трёхгорки придётся ждать не один месяц.
Напомним, что ранее жители Ромашково и Немчиновки требовали ввести остановку экспрессов «Москва-Усово» на станции «Ромашково», обосновывая это тем, что предложенная схема движения вопреки обещаниям не улучшила транспортную ситуацию и создала новые проблемы. Спустя месяц РЖД и ЦППК изменили первоначальное решение и ввели остановку в Ромашково.
3.137.198.183
На дух их не переносит.
Я его неоднократно просил с местными геями поработать (начать например с Администрации), но как то их игнорит он.
Только на еврогеев зуб точит…
«Ко мне стали поступать обращения о таких случаях. Поэтому для того, чтобы понять масштабы этой ситуации, ее необходимо изучить, промониторить. Такие случаи есть, и обращения есть. Но это не то, что все поголовно в обмороках лежат«, — отметил Кислицын, сообщает РИА «Новости». ©
Подробнее:
Обращение. С обращением надо разбираться, а не гундосить и раздувать хрень.
«По его словам, у родителей нет денег, чтобы покормить ребенка утром, а тем более дать ему 50 руб., которые нужно уплатить за обеды.» ©
Подробнее:
Пусть разбираются с каждым случаем. Возможные меры могут не понравится тем, кто не кормит своих детей. Семьи могут быть очень неблагополучные. Бывает и такое.
Да, новые экспрессы чуть более заполнены, чем нам кажется. Просто народ едет на работу рано и видит пустые составы, а буржуазия едет чуть позже, и тогда в каждом вагоне бывает значительно больше 2-х человек. Я пару раз подходил к новой платформе в нужное время и видел там десятки пассажиров. Но в среднем, конечно, количество людей в вагоне обычной электрички и экспресса Одинцово-Москва отличается явно более чем в 2 раза, поэтому получается, что экспрессы частично содержатся за счёт выручки, приносимой обычными электричками.
Мы медленно-медленно спустимся с горы и пере*бём всё стадо. © анек.
сексуальнойсупружеской жизни?