Каждый десятый автобус под... градусом

В последний день зимы в администрации Одинцовского района прошло совещание по вопросам безопасности на дорогах района и обеспечения качественных перевозок пассажиров общественным транспортом. Председательствовал первый заместитель руководителя администрации Владимир ЧИНЁНОВ.

Нас ли удивлять тем фактом, что рост потока автотранспорта серьёзно опережает темпы дорожного строительства. И конечно, не для сенсационных заявлений по этому поводу собрались на совещании в районной администрации руководители сразу трех подразделений ГИБДД: районного, 10 спецбатальона ДПС и 2-го отдела ГУВД г. Москвы, а также представители крупных автоперевозчиков: Одинцовского ПАТП, ООО «Залесье» и «Импульс», дорожно-эксплуатационных служб и ряда других заинтересованных ведомств. На сегодня в районе зарегистрировано более 110 тысяч транспортных средств, ежегодно автопарк пополняется на 13-15 тысяч. 70 процентов ДТП совершаются районными водителями и лишь 30 процентов приходится на москвичей и жителей других регионов. Вот почему, как заметил Владимир Чинёнов, нужно бы активнее работать с различными общественными организациями автолюбителей: «Профилактический потенциал здесь огромен».

Что касается общественного транспорта, то если недавно главной задачей было перевезти людей, то сегодня на первое место выходят качество, комфорт и безопасность. В районе работает 25 «перевозчиков», к апрелю все они пройдут проверку «на соответствие занимаемым маршрутам». Обязывает к этому невероятный итог недавнего областного рейда: из 187 водителей автобусов и «маршруток» 17 находились за рулём (и с полными салонами пассажиров)… в состоянии наркотического опьянения!

Ещё одна «дорожная беда» на сегодня, как доложили сотрудники автоинспекции, это столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов. Хотя объективности ради следует отметить, что ситуация по сравнению с прошлыми годами улучшается, и заметно. Связано это с организацией новых пешеходных переходов - как наземных, так и подземных. Например, появление переходов на самых опасных 22-ом и 26-ом километрах Минского шоссе резко сократило на этих участках статистику ДТП с участием пешеходов.

Следующий фактор риска плохое освещение дорог. Как признался Владимир Чинёнов, «продуктивность» работы администрации над решением этой проблемы напрямую зависит от получения соответствующих квот областной энергетической комиссии. Столбы, провода и лампы - это полпроблемы, «нужен ток в этих проводах». Потому приятным сюрпризом стало сообщение заместителя начальника «Управления автомобильной магистрали Москва-Минск» Александра Медведева, что «на самом верху принято решение осветить Минку в два-три ближайших года» аж до 45-го километра, т.е. до места пересечения с Малым бетонным кольцом.

Парадокс, но о проблеме эвакуации бесхозных автомобилей заговорила представитель районного управления образования Галина Горюнова. Тема тесно связана с антитеррористическими мероприятиями, а потому внимание к пришкольным территориям особое. Как информировал Горюнову и присутствующих начальник районного ГИБДД Владимир Егоров, вывоз брошенных машин осуществляется совместно с МУП «Автостоп». Основная «информационная база» - телефонные и устные сообщения жителей города и района. Таких сигналов в этом году поступило целых… два: из Одинцова и Горок-10.

«ОДИНЦОВСКАЯ НЕДЕЛЯ» в помощь ГИБДД и МУП «Автостоп» будет регулярно называть места нахождения бесхозного автотранспорта.

И вот первый адрес. Снимок сделан вблизи редакции: «Волга» явно давно осиротела, хотя госномер и присутствует. Машина стоит рядом с домом №4 по бульвару Маршала Крылова.

Так что, если автоинспекции нужны адреса, то «их есть у нас».

Александр КОЛЕСНИКОВ

"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"

3.145.178.157