Скоростная дорога: на 120 километрах в обход Одинцова

27 апреля 2007, 23:56

Правительство РФ выпустило распоряжение №512-p о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск»

24 апреля 2007 года Правительство РФ выпустило распоряжение №512-p о заключении концессионного соглашения в отношении автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск», эксплуатация которой будет осуществляться на платной основе.

Проект автомобильной магистрали «Новый выход на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск» будет реализован на основе государственно-частного партнерства. Объем инвестиций составляет 18,4 млрд. рублей с учетом прогнозных показателей инфляции. Проектируемая магистраль расположена в Одинцовском районе Московской области, берет начало от развязки МКАД с Молодогвардейской улицей и далее, обходя с севера г. Одинцово, пересекает Подушкинское и Можайское шоссе, а в районе 33-его километра соединяется с действующей магистралью М-1 Москва-Минск. Предусматривается строительство 4 транспортных развязок и в общей сложности 12 искусственных сооружений.

Основные параметры автомобильной дороги:

Общая протяженность -19,5 километра.

Техническая категория - 1Б.

Полос движения – 6

Скорость движения – 120 км/ч

Необходимость строительства нового выхода на МКАД в обход города Одинцово обусловлена сложной транспортной ситуацией на головном участке федеральной автомобильной дороги М-1 Москва-Минск, так как по ней следует основной поток грузов, перевозимых автотранспортом из Европы. Автомобильная дорога М-1 «Беларусь» входит в состав панъевропейского транспортного коридора №2 и от устойчивости работы и пропускной способности трассы зависит динамика развития внешнеторговых связей России со странами Евросоюза.

В соответствии с прогнозной моделью интенсивности движения строительство новой соединительной магистрали позволит переключить на новое направление треть транспортного потока с головного участка трассы М-1 Москва-Минск. Строительство дороги в обход города Одинцово станет первым этапом в создании сети скоростного автомобильного сообщения в западном секторе Подмосковья.

Пресс-служба Минтранса России

3.17.23.130

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
18 204
Lych
лично#
Гость:Значит плохо слушал:

А чего там написано, что дорога должна была в 2006-м году работать?
Опять-таки для грузовиков - 5 руб, а для легковых все ж таки 2 рубля 50 копеек. Или одинцовцы исключительно на грузовиках ездят?
Опять-таки - от Одинцово до МКАД - 6 км, что даст в итоге 15 рублей, а не сотню, извините. Важно уметь не только слушать, но и считать. 15 рублей - вполне достойная цена за то, чтобы миновать пробки.
Medvezhonok
#
Lych:???? Нифига не понял....


Да вроде все просто. Двигаясь по дороге машина занимает не только площадь дороги равную своей, но и должна держать дистанцию , которая уже зависит от скорости. Если покопаться по интернету , то ничего путного о длине безопасной дистанции нет. Но как известно при увеличении скорости в два раза тормозной путь возрастает в четыре раза.. Т.о. в некотором идеальном случае , когда можно не учитывать размер самой машины и полагать , что безопасная дистанция соблюдается и поток машин непрерывный - увеличение скорости отдельных машин в 2 раза приводит к уменьшению их количества на единицу длины дороги в 4 раза, т.е. пропускная способность дороги уменьшается в 2 раза. Но это конечно в очень упрощенном случае. Любопытна просто сама тенденция ( imho ).
Гость
#
Lych: Важно уметь не только слушать, но и считать.

Ну с этим согласен.
Вопросов к инфе трехлетней давности более чем достаточно. Ровно так же могу указать, что тогдашняя стоимость проекта втрое ниже нынешней:
Цитата: Стоимость проекта: стоимость строительства 6.3 млрд.руб (225 млн. долл. США) с учетом сооружения пунктов взимания платы (ПВП)

А значит, и стоимость проезда могла возрасти так же втрое. Логично? Логично, если следовать совету "считать". Но...

Там есть форум, на сайте roads.ru , и вот что народ там запостил прошлым летом:
Цитата: 
Пос лано: 04-08-2006 10:33

Новый выход Федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск (в обход Одинцово) на МКАД планируется ввести в эксплуатацию в 2010 году. Об этом сообщил гендиректор ФГУП «Дороги России» Олег Шахов на заседании правительственной комиссии по инвестиционным проектам, претендующим на софинансирование из Инвестиционного фонда..

Сметная стоимость этого проекта составляет 17 млрд 257 млн руб, при этом 42% стоимости строительства или 7 млрд 250 млн руб планируется профинансировать за счет частных инвесторов. Около 10 млрд руб планируется привлечь из Инвестфонда. При расчете сметной стоимости были учтены расходы на выкуп земельных участков, находящихся в частной собственности, которые оцениваются в 1 млрд 257 млн руб.

Протяженность автодороги составит 19,5 км, она будет рассчитана на 6 полос движения, расчетная скорость движения запланирована на уровне 120 км в час.

Обход Одинцово планируется эксплуатировать на платной основе. Расчетная плата за проезд по этой автодороге составит 1,5 руб за км с повышающими коэффициентами для автомобилей отдельных категорий.

// ПРАЙМ-ТАСС[/b]
Mikhalich
лично#
Medvezhonok: увеличение скорости отдельных машин в 2 раза приводит к уменьшению их количества на единицу длины дороги в 4 раза, т.е. пропускная способность дороги уменьшается в 2 раза.

т.е. фактическки превратив движение в постоянную пробку мы увеличим пропускную способность в разы?

пропускная способность расчитывается с учетом временной шкалы.. чем ширее дорога и быстрее по ней промчится машина, тем Гиптететицки больше их проедет за определенный промежуток времени..
Medvezhonok
#
Mikhalich:т.е. фактическки превратив движение в постоянную пробку мы увеличим пропускную способность в разы?

Ключевое слово -"идеальный" (т.е. с учетом сделанных предположений)
Примерно так происходит на европейских автобанах - на контролируемых радарами участках не возникает пробок в местах ограничения скоростного режима даже при сужении. Все машины дружно снижают скорость и престараиваются с двух полос в одну не мешая друг другу (знакомые рассказывали).
F
лично#
Mikhalich: больше их проедет за определенный промежуток времени..

на пересеченни с МКАД будет хороший промежуток
особенно в сторону Рублёвки кто будет выезжать
Max
лично#
kriket:Не хочу сейчас обсуждать необходмость дороги... она далеко не очевидная..хочу сказать об очередном вранье должностных лиц..видно без это русский чиновник уже не может..все давно знают , и писали не раз, что этот участок дороги лишь средняя часть большой дороги от Моска Сити до аэропорта Внуково..чтобы слуги народа побыстрей и с комфортом добирались до загранки.. так нет опять несут какую то хрень..

Чушь, с москва-сити в шереметьево строить собираются, а во внуково через солнцево давно уже есть дорога
Vasilek
лично#
Пробка все равно будет по Молодогвардейской ул. даже сейчас не проедешь нормально в центр, тем более она в Кунцево все равно к той же Можайке-Рублевке выходит.
Жаль Подушкинский лесопарк - зеленые легкие Одинцова....
Lych
лично#
Vasilek:Пробка все равно будет по Молодогвардейской ул. даже сейчас не проедешь нормально

Так ведь магистраль планируют протянуть аж до Москва-Сити...
F
лично#
Lych:Так ведь магистраль планируют протянуть аж до Москва-Сити...

Только для легковых, и пока построят, кол-во автотранспорта прибавится значительно.
kriket
лично#
Max:
Чушь, с москва-сити в шереметьево строить собираются, а во внуково через солнцево давно уже есть дорога

От Москва Сити не только в Шереметьево будут тянуть шоссейку без светофорную , но также и в Домодедово..Разве вы не слышали , что ныне существующую туда дорогу от МКАД будут делать частной, а на выезд из Москвы также будут делать дублера ?
А на Внуково Боровское шоссе давно забито машинами ,и отличное шоссе сделали только в объезд аэропорта с выходом на киевское шоссе
leha
#
Abaddon:Наконец то, хоть минку разгрузят.

Мечта идиота- жизнь без пробок, на асфальтированной планете. Вывод - наверно не местный.
Гость
#
Сколько не смотрел схем и карт буд. трассы, немогу понять где она будет проходить. Достаточно часто катаюсь на велике в районе ромашково, ильинского и барвихи и скажу честно- наши чинуши распродовали столько земли, что даже неимеют представление кому, где и что впарили. Слева от Рождествено (не знаю как склоняется) вдль подушки , особняки подходят практически к усовскокой ветке, осталась маленькая тропка, справа со стороны немчиновки вообще крепосной бастион возведен, практически до княжичей. Так что ребята спите спокойно дороги этой не быть.
nvp600
лично#
Эх друзья ! Каждый год весной начинают строить дороги. Шумят, шумят... потом начинается лето и всё забыли.- Разъехались по отпускам , вернувшись начинают подготовку к зиме и планам на новый год и всё на этом.
Считаю, что это очередная дез.информация. Могу спорить на ящик. Через год опять будут всё тоже писать
NonDaturis
лично#
Lych: NonDaturis:Фуры на эту трассу не пустят.
??? Почему же это?

Саш, ну, вот смотри. Предположим, я подчёркиваю - предположим , что ты лет десять лоббировал эту тему почти на всех уровнях власти. Потом выложил сумму с шестью нулями за кусочек вожделенной земли на свежайшем воздухе в пяти минутах от самой Москвы, потом столько же, а, может и больше, за родовое гнёздышко с башенками. И, после этого, при всех своих предполагаемых возможностях и связях, живых счетах в различных банках, ты допустишь, что мимо твоей хижинки транзитом за 60 рэ будут бесконечно дымить фуры из Евросоюза? А зачем тогда жить?
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи