Автолайны-грабители

08 января 2009, 19:06

В редакцию "Одинцово-ИНФО" пришла "Народная новость" от Эда Неизвестного, который пожаловался на повышение стоимости проезда в автолайне №339 и  сравнил условия перевозки пассажиров с транспортировкой "картошки или каких-нибудь покемонов".

"С 1 января билеты в автолайнах № 339 к Киевскому вокзалу резко подорожали - с 40 до 50 рублей в одну сторону. Подорожание удивительно резкое и, я бы сказал, наглое. Мы, пассажиры, как всегда проглотили его и без ропота согласились...

Кризис с недавних пор – очень удобный повод, чтобы погреть на этом руки. Вот многие не гнушаются и греют. И как бы Путин с Медведом об этом громко и четко ни говорили, как бы ни пресекали попытки обогатиться под шумок новостей о кризисе, это происходит и будет происходить. Пока мы сами не дадим по башке тем, кто греет руки на кризисе. Хотя бы словом...

Итак, подорожание само по себе штука не редкая, и мы давно привыкли, что каждый январь каждого нового года пассажиров и вообще всех россиян ожидает повышение цен. Мы привыкли и смирились с этим, тем более что в предыдущие годы зарплаты тоже повышались и тем самым компенсировали инфляцию. Но вот наступили времена, когда зарплаты не только не повышаются, но и вообще как бы отменяются - людей увольняют, денег на руках у людей становится меньше - и это факт. Факт и то, что нефть сильно подешевела и даже цены на бензин неохотно и под давлением власти, но снизились.

И как с этими фактами логично состыковать не менее реальный факт подорожания билетов на 10 (!) рублей, мне совсем непонятно. Понимаю, еще на 2-3 рубля, понимаю на 5 рублей, но не на десять! Это безумие.

Да, проезд в городских автобусах тоже повысился, да, электрички тоже подорожали, но не так резко (не на 25%) и не с такой наглостью. Причем без каких бы то ни было объяснений и предупреждений: мол, всё равно будут ездить...

Итак, что мы имеем? Бензин в стране не подорожал (что часто служило объяснением повышения цен), денег на руках у людей стало меньше (то есть спрос и платежеспособность не повысились), а цены на проезд в автолайне № 339 выросли с 40 рублей до 50. Я не экономист, но тупость такого решения более чем очевидна.

 

Автолайны-грабители

 

И всё это происходит на фоне ужасного и отвратительного обслуживания в этих лайнах. Останавливаются на каждом углу, по городу плетутся как черепахи (причём специально), водители хамят и грубят по любой причине и даже без таковой. Я уж не говорю о том, что дергают они автобусом так, будто везут картошку или покемонов каких-нибудь.

Бред! Бред сивой кобылы, это выдуманное подорожание. Говоря прямым языком, нас кидают. Повесили бумажку о подорожании - и всё, платите...

Однако хотелось бы надеяться, что не всё. Хочется верить в то, что люди сами могут отстоять свое право не быть обворованными. Конечно, отказаться от поездок на работу и учебу мы не можем. Многие по городу будут передвигаться городскими автобусами, но это не выход. Выход в другом - высказать свою позицию громко и четко. Я бы даже сказал, столь же нагло, как высказали её владельцы сети этих автолайнов.

Вариантов высказывания нашей позиции можно придумать массу. Но важны не способы высказывания нашей позиции, важно то, есть ли эта наша позиция вообще? Едины ли мы в этом вопросе? Готовы ли мы выразить своё мнение решительно и жёстко? Сумеем ли мы дать по рукам тому, кто тащит у нас из кармана?

Если да, то как минимум, мы добьемся внятных объяснений (правда, в их честности я сильно сомневаюсь), как максимум - понизим рост цен на проезд. И дадим почувствовать некоторым бизнесменам и чиновникам, что на нас компенсировать свои потери от игры на ПИФах не получится".

 

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

 

Фото: avtoline.ru

 

Читайте также: 

Есть идея (отклик на новость "Автолайны-грабители")

Тот, кто пообещает построить второй этаж над Можайским шоссе, победит на выборах

Все мы - мелочные люди

 

Вы стали очевидцем или участником какого-то необычного или обычного события? Неважно, какого именно! Главное, у Вас собственный взгляд на случившееся! Присылайте ваши новости на наш портал! Поделитесь тем, что вас волнует, с другими жителями города и Одинцовского района!   

Форма  для отправки новости  здесь. При желании, вы можете оставаться анонимными.

3.138.35.229

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
38 748 (+79)
Гость
#
Цена 50р - не рыночная, а монопольная. Рынок автобусных перевозок Одинцово - Москва является вотчиной 2х перевозчиков. ПАТП, Автолайн. Местные олигополисты. Свой попандос из-за неучета обычных коммерческих рисков при лизинге (на валюте они попали или на процентах - по барабану) - смело и научнообоснованно переложили на нас.
Письмецо надо писать не в Спортлото, а в ФАС. С копиями в отдел потребительского рынка нашей администрации. Цены подняли с одного числа, на одинаковый процент, доля рынка у этих двух фирм - 100%. Вульгарный сговор.
grbatff
#
К размышлению......У водителей 339-ых (в прочем как и у водителей других больших автобусов на других маршрутах) зарплата около 50 косарей, догадайтесь откуда?Плюс халявный дизель, который они сливают (прикиньте объём бака), кто на продажу,кто для личного авто.Водилы воруют топливо и выручку, а расплачиваться как всегда будут пассажиры.Ну а хамят они по простой причине-среди них нет людей "из университетов" .
Dexter
лично#
grbatff: халявный дизель, который они сливают (прикиньте объём бака), кто на продажу,кто для личного авто
grbatff: среди них нет людей "из университетов"

Чувствуется вы из "Ломоносовых",такой бред несете.
Alise
лично#
grbatff: Ну а хамят они по простой причине-среди них нет людей "из университетов" .

боюсь хамят они из-за невоспитанности и наглости
Гость
#
"Бред Ломоносова", как Вы изволили выразиться уже обсуждался на форуме.Позволю себе цитатку.... «Оплата на входе!» — скомандовал водитель 339-го автобуса и небрежно выставил руку, продолжая смотреть прямо перед собой. Я залез в левый задний карман джинс и выудил оттуда тяжёлый кулак с мелочью. Монеты со звоном перетекли в ладонь шофёра. Водитель медленно повернул голову, посмотрел на меня устало, а затем накренил ладонь, и монеты посыпались на пол. Два рубля тут же деловито откатились в сторону, и юркнули в зазор между входной дверью и полом. «Не нужна мне твоя мелочь!» — процедил шофёр.....".У моего соседушку-горе-водилы с 339 летом не стояло выбора, что купить себе "нового-иномарочного",главное с его слов,чтобы дизель,а то водитель,да не сопрёт на личные нужды...
Matthaus
лично#
Гость: У моего соседушку-горе-водилы с 339 летом не стояло выбора, что купить себе "нового-иномарочного",главное с его слов,чтобы дизель,а то водитель,да не сопрёт на личные нужды...

Сейчас это редко встречается, но раньше многие переделывали двигатели "Жигулей" под работу на 76-м бензине. Ибо рабочие "ГАЗы" и "ЗиЛы" работали на 76-м .
JuNK
#
А вы знаете сколько стоит обслуживание одного автобуса в год? Какая зарплата у водителя сами поинтересуйтесь!!! С повышением проезда я полностью согласен!!!!!!
type_2
лично#
JuNK: А вы знаете сколько стоит обслуживание одного автобуса в год?


чем отличается обслуживание в одинцово и например в омске?
у нас золотыми гайками прикручивают ? или механикам необходимы шелковые спецовки шитые золотыми нитками?
или в одинцово бензин дороже раз в 5, чем за 200 км от москвы?

каким образом коммунальные платежи относятся к проезду на общественном транспорте?
там водители прописаны навечно?
type_2
лично#
JuNK: Какая зарплата у водителя сами поинтересуйтесь!!!

нафига? .. что то не устраивает - в поле на тарктор. ах да там же горючку не сольешь
yans
лично#
[q=type_2]каким образом коммунальные платежи относятся к проезду на общественном транспорте?
Есть помещения - боксы, гаражи, офисы и т.д., которые надо обогревать, освещать. Если аренда, то еще и ее платить. Это и есть коммунальные платежи.
type_2
лично#
yans: транспорте?
Есть помещения - боксы, гаражи, офисы и т.д., которые надо обогревать, освещать. Если аренда, то еще и ее платить. Это и есть коммунальные платежи.


я не верю что 40 руб с носа при таком плотном и постоянном пассажиропотоке не покрывают с лихвой все расходы и не приносят прибыли. даже с учетом воровтсва топлива. даже с учетом увеличения стоимости аренды боксов и кормления армии менеджеров
yans
лично#
type_2: я не верю что 40 руб с носа при таком плотном и постоянном пассажиропотоке

Я только о тоом, какое отношение коммунальные платежи имеют отношение к цене вопроса. Саму цену я не затрагивал.
F
лично#
yans: Я только о тоом, какое отношение коммунальные платежи имеют отношение к цене вопроса.

а цифры есть?
у них все автобусы ночью на улицах стоят без всяких автобаз, боксов, и гаражей
Matthaus
лично#
F: у них все автобусы ночью на улицах стоят без всяких автобаз, боксов, и гаражей

"Просто кто-то слишком много ест"(С) Здесь ужи писали, что в Европе люди рады вести бизнес при марже в 5-7%, а у нас истерики устраивают, если вдруг меньше 50% стало.
Basya
лично#
Переползла сюда, а тут еще трут! У Ф.Ермошина отписалась, что вчера ехала в 22 ч. с Киевского на 339-м (красный, без льгот который), у водилы обе руки заняты - одной берет, в другую кладет купюры, билетов нееет! Твердым голосом попросила билет (пусть считает, что из вредности, но это же по правилам и по закону!) - где-то отыскал, сопя, и от души отмотал аж на 185 рэ! С переляку, похоже.
JuNK: А вы знаете сколько стоит обслуживание одного автобуса в год? Какая зарплата у водителя сами поинтересуйтесь!!! С повышением проезда я полностью согласен!!!!!!

Не смешите мои пятки, заступничек. Белая зарплата у водителей - деткам на молочишко,
а то, как он обирает Автолайн - вот Автолайн пусть и разберется, почему он так беден, что едва влачит, несчастный, свой бизнес.
Гость: Не нужна мне твоя мелочь!» — процедил шофёр.....".У моего соседушку-горе-водилы с 339 летом не стояло выбора, что купить себе "нового-иномарочного",главное с его слов,чтобы дизель

Он работает по крупному!
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи