На Минском шоссе ВАЗ отбросило под тягач, водитель погиб

23 августа 2011, 13:27

«Додж» сбил двух пешеходов, «Ниисан» задел велосипедиста, «Деу» не поделил дорогу с «Мерседесом», а водитель «ВАЗа» погиб в двойном ДТП.

13 августа на 38 км автодороги Москва-Бородино 47-летний житель Одинцовского района за рулем «Доджа», двигаясь в сторону Можайска, сбил двух пешеходов. Они пересекали дорогу по пешеходному переходу, и водитель был обязан уступить, но не притормозил. В результате ДТП одна женщина получила закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение головного мозга. Другая получила те же травмы и еще перелом бедра. Обеих госпитализировали в Одинцовскую ЦРБ.

Два дня спустя на 51 км Минского шоссе 23-летний житель Рузы, управляя «ВАЗ-21140» и двигаясь в сторону Москвы, врезался в стояющую на обочине «Мазду». После столкновения с иномаркой, «ВАЗ» отбросило обратно на дорогу, где машина врезалась уже в тягач «Даф» с прицепом. В страшной аварии водитель «ВАЗа» не выжил, а пассажира отечественного автомобиля с многочисленными травмами госпитализировали в Одинцовскую ЦРБ. О травмах остальных участников ДТП не сообщается.

19 августа на 23 км ММК Можайско-Волоколамского направления 69-летняя москвичка за рулем «Деу-Матиз» на перекрестке неравнозначных дорог, выезжая с второстепенной дороги, не уступила «Мерседесу». В результате столкновения водитель «Матиза» получила ушиб грудной клетки и переломы двух ребер, но от госпитализации отказалась.

21 августа на 61 км трассе Москва-Бородино 24-летний житель Смоленской области, управляя «Ниссан Авенир», двигаясь в сторону Москвы, сбил велосипедиста. 28-летний любитель велоспорта отделался ушибом голени.

52.14.240.178

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
8 960
миха
#
gorkaya_pravda: а не хрена гнать за 100 км. там где пешеходы ходят.
А нехрен ходить там, где гонят за 100км/ч.
Yuri_NN
лично#
victoria_fenix: И дополнительно — на полгода за руль. Чтобы ощутили себя «по другую сторону баррикад».
Гость: А в идеале, пешеход должен стать водителем что бы понять каково это.
Меня за руль?! А о последствиях подумали?
В идеале большинство водителей должно стать пешеходами. Тогда и пробок будет меньше, и проблем с парковкой.
prAteh
лично#
Yuri_NN: В идеале большинство водителей должно стать пешеходами. Тогда и пробок будет меньше, и проблем с парковкой.
yaprishol
лично#
Пробок меньше не станет, будет больше автобусов, маршруток и такси
prAteh
лично#
yaprishol: Пробок меньше не станет, будет больше автобусов, маршруток и такси
считать не умеете, сравните, сколько человек в одном автобусе едут и сколько в машине.
yaprishol
лично#
А, считавод-любитель. Ну тогда прикинь, сколько нужно автобусов и с какой скоростью они будут передвигаться (почти со скоростью фур) и сколько нужно дополнительных маршрутов. Это еще не считая дополнительных бешеных маршруток и оставшихся на дорогах водил, которые будут от этого всего охреневать
prAteh
лично#
yaprishol: А, считавод-любитель. Ну тогда прикинь, сколько нужно автобусов и с какой скоростью они будут передвигаться (почти со скоростью фур) и сколько нужно дополнительных маршрутов. Это еще не считая дополнительных бешеных маршруток и оставшихся на дорогах водил, которые будут от этого всего охреневать
не так много, как вам кажется. Просто признайтесь, что лень задницу от сиденья оторвать, а не пишите чушь.
yaprishol
лично#
Чушь не более чем ваши сюрреалистические картины свободных дорог.
prAteh
лично#
yaprishol: Чушь не более чем ваши сюрреалистические картины свободных дорог.
Вспомните, какой была Москва 30 лет назад, проблем с пробками не было, а общественного транспорта хватало. Поэтому не надо нести чепуху, оправдывая собственную лень, изнеженность и не способность к простейшим физическим нагрузкам.
yaprishol
лично#
Так и людей было меньше и дорог и машину мог позволить себе далеко не каждый, только какое это отношение имеет к сегодняшнему дню? А физ. нагрузки при тяжелой психологической обстановки в городском транспорте вредны для здоровья, лучше уж в пробке
prAteh
лично#
yaprishol: Так и людей было меньше и дорог и машину мог позволить себе далеко не каждый, только какое это отношение имеет к сегодняшнему дню? А физ. нагрузки при тяжелой психологической обстановки в городском транспорте вредны для здоровья, лучше уж в пробке
Ну и наращивайте геморрой, ваше право. Только поменьше ужастиков смотрите, а то уж очень у вас фантазии параноидальные, боитесь общественного транспорта как — будто это НЛО с пришельцами.
Гость
#
миха: 
gorkaya_pravda: а не хрена гнать за 100 км. там где пешеходы ходят.
А нехрен ходить там, где гонят за 100км/ч.
А этож какие чайники гоняют за сотню там где есть пешеходные переходы? Такси 1,2,3,4 пересмотревшие?
yaprishol: Так и людей было меньше и дорог и машину мог позволить себе далеко не каждый, только какое это отношение имеет к сегодняшнему дню? А физ. нагрузки при тяжелой психологической обстановки в городском транспорте вредны для здоровья, лучше уж в пробке
В процентном соотношении машин намного больше стало чем людей, так что это все рассуждения для слабаков, для которых слово комфорт настолько основополагающее, что они лучше пять часов в пробке просидят, чем за полчаса на электричке доедут.
Причем это ведь даже комфорт то на самом деле воображаемый, скорей для мазохистов придумавших поговорку «лучше плохо ехать чем хорошо идти»))
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи