ДТП с участием ребенка на ул. Жукова

Каждый пешеход имеет право решать, как ему поступить, если водитель не останавливается перед переходом: ждать или ценой жизни наказать наглого водителя.

zamkadish: Для того что бы машине остановиться со скорости 60 км/ч нужно примерно 40 метров, а пешеходу 1 шаг. Бывают случаи когда физически не возможно остановиться машине.

Помните про это, подъезжая к переходу.

zamkadish: А согласно ПДД он должен быть вмонтирован.

Он должен быть «вмонтирован» в сознание о сохранении собственной безопасности при неравных силах «автомобиль-человек». «Уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе — это обязанность водителя» опять же согласно тех же ПДД, однако чувство превосходства затмевает чувство ответственности.
Пустой разговор получается, т. к. культура вождения и вообще использования автотранспорта в нашем гос-ве ниже среднего, увы.

По моему у пешеходов уже вырабатывается рефлекс перехода дороги по зебре не взирая ни на что, что они не глядят по сторонам уже не удивляет, но тут на красный по зебре смело так выбегают (или только мне так пару раз повезло?).

Памятка пешеходу
В Интернете в последнее время на форумах и блогах стали появляться памятки для В Интернете в последнее время на форумах и блогах стали появляться памятки автомобилистам. Это значит, что народ задумался об проблеме на дорогах. Представляем Вашему вниманию одну из таких памяток (почти исповедь).

1. Пешехода не видно. Честно. Видно только когда он движется на контрастном фоне при естественном освещении. Все. Ночью его не видно никогда. Особенно его не видно, когда есть встречный источник света (фары со встречки), а он есть всегда. И не важно сзади вас машина подсвечивает или стоит спереди от вас. Поэтому, когда вы ночью попретесь переходить дорогу и встанете на разделительной полосе — ВАС НЕ ВИДНО! Кстати, лужи тоже чаще всего не видно. Поэтому не стойте рядом с лужей. Окатят. Не со зла, просто потому что не видно.

2. Вы не можете предугадать траекторию машины. Это только кажется, что едет она равномерно и прямолинейно. Поэтому, перебегая дорогу, вы прикидываете, что «вот так он едет, вот так я бегу, и у меня еще 3 метра в запасе». НИ-ХУ-Я! Если на дорогу перед машиной выскочит кошка, то водитель будет рулить не головным мозгом, а спинным. А значит руля' в сторону. В вашу сторону. Или ямка будет на дороге. А они очень большие бывают, глубокие и неприятные в плане передвижения по ним и последующего ремонта. Поэтому водитель, особенно неопытный, дергается от них рефлекторно.

3. Вас не принимают в расчет. Это обидно, это не справделиво, но это так. Планируя маневр, чаще всего не смотрят у нас на пешеходов. И поэтому появление пешехода, пусть и на пешеходном переходе с зеброй, ВСЕГДА НЕОЖИДАННОСТЬ для водителя. Да, у нас за рулем полно мудаков. И это реальность, ездят у нас по понятиям, а не по правилам. Поэтому гарантию дает только светофор, да и то не всегда. Правда. Я автомобилист и мне СТРАШНО ПЕРЕХОДИТЬ ДОРОГУ. Особенно там, где нет светофора. Реально страшно.

4. То что машина управляема в любых условиях — это миф. Машина хорошо управляема только на сухих ровных участках дорог в светлое время суток при отличной видимости. В остальных случаях это все условно. (Я про среднестатистического водителя говорю). Помехой является все — мокрое покрытие, грязь, снег, лед, кочки и ямки, недостаточная видимость, отсутствие разметки и т. д. Помните, машина не может затормозить быстро, ее скорость обманчива, а траектория непредсказуема. Хорошо, если это иномарка с ABS и ESP. У нас таких машин мало. Вывод: не стойте рядом с машиной при маневрировании, даже во дворе (и особенно когда двор засыпан снегом), не стойте рядом с проезжей частью и на ней, просто, от греха…

5. Машина как лошадь. Не нужно подходить к ней сзади. У водителя очень ограниченный задний обзор. Не думайте, что когда он сдает задом, он вас видит. Особенно из грузовика или спорткара. Еще нужно учитывать, что есть ребята, которые «рвут» назад на скорости в 40 км/ч. К таким лучше вообще не подходить. На такой скорости удар железной коробки весом под тонну такой, что вам мало не покажется.

6. Водители бывают разные. И в том числе совсем не адекватные. Их опасайтесь больше всего. Это пьяные и обкуренные, «типа крутые перцы» на убитых восьмерках, стриторасы с наклейками и лавочками на багажниках, водители, которые летом ездят в кепках (дедки как правило), водители с рассадой на заднем сиденье, таксисты и маршруточники. Остальные все милые и приятные люди. Если не за рулем, а чисто на скамейке в сквере пива попить. А за рулем — все мудаки. Исходите из этого — целее будете.

А вот и статистика за 1-ю половину 2012 года, о многом говорящая. Несомненно то, что пешеход в ответе за свою жизнь, но дураков «без оглядки» много, факт и гибнут они по собственной дурости. Однако статистика — упрямая веСчь и получается, что число дураков «танкистов» на дорогах превышает все мыслимые и не мыслимые пределы.

Количество нарушителей Правил дорожного движения за январь-июнь 2012 года
Количество нарушителей Правил дорожного движения
За 6 месяцев 2012 г. Всего нарушителей
Число ± к АППГ, %
Общее число нарушителей 22 394 142-0,4 v
В том числе Водители 20 165 480 2,6 ^
Пешеходы 2 073 124-17,2 v
Пассажиры 66 099 67,0 ^
Должностные лица транспортных, дорожных, железнодорожных и иных организаций 89 439-6,5 v

Одинцово это город самоубийц. Типа пусть меня задавят, но за то по правилам.

Гость: Общее число нарушителей 22 394 142-0,4 v В том числе Водители 20 165 480 2,6 ^ Пешеходы 2 073 124-17,2 v

тут сложно согласиться. В населенных пунктах должно быть соотношение чуть ли не 1:1, хотя бы по статье провоцирования ДТП. То придурок какой-то на Дмитровке с велосипедом на разделительной стоит, причем ведь почти над подземным переходом. Под светом встречных фар от него шарахнешься так, что какие там ПДД? Курица с авоськой так же бегает… ты тронешься — она бежит наперерез, остановишься — она стоит, как вкопанная. И тоже ведь вне «зебры». Кто-нибудь по недосмотру впаяется в зад, и будет прав: какого фига тут стоишь, идиоток рассматриваешь. Знак какой-нибудь выставляй типа «! Курица на дороге», и любуйся на неё. Много все этого… ПДД должны входить в программу общего образования, хотя бы в рамках пешеходной категории. И чтоб от зубов отскакивали, как таблица умножения. Пешеходы — это те же автомобилисты, просто коней в стойлах оставили.

Glashka: 

Гость: Общее число нарушителей 22 394 142-0,4 v В том числе Водители 20 165 480 2,6 ^ Пешеходы 2 073 124-17,2 v

тут сложно согласиться. В населенных пунктах должно быть соотношение чуть ли не 1:1, хотя бы по статье провоцирования ДТП. То придурок какой-то на Дмитровке с велосипедом на разделительной стоит, причем ведь почти над подземным переходом. Под светом встречных фар от него шарахнешься так, что какие там ПДД? Курица с авоськой так же бегает… ты тронешься — она бежит наперерез, остановишься — она стоит, как вкопанная. И тоже ведь вне «зебры». Кто-нибудь по недосмотру впаяется в зад, и будет прав: какого фига тут стоишь, идиоток рассматриваешь. Знак какой-нибудь выставляй типа «! Курица на дороге», и любуйся на неё. Много все этого… ПДД должны входить в программу общего образования, хотя бы в рамках пешеходной категории. И чтоб от зубов отскакивали, как таблица умножения. Пешеходы — это те же автомобилисты, просто коней в стойлах оставили.

У вас неправильные приоритеты, вы забываете что автомобилисты это как бы «понаехавшие» в город, а пешеходы издревле там были))) так что раз автомобилисты понаделали дорог, разделили город на части, и мешают нормальным людям обитать в городе, то они и должны быть аккуратны и предупредительны))))
а насчет велосипеда и подземного перехода…да там без велосипеда то фиг протиснешься среди всех этих палаток и теток с сумками, которые как газ, стремятся занять весь предоставленный им объем)))

Вообще требования к автомобилистам по здоровью остались на уровне тех, что были в те годы, когда использовались только повозки запряженные лошадьми, и совершенно не учитывают того что автомобиль средство повышенной опасности и что скорости передвежения выросли с тех пор на порядок, и количество транспорта увеличилось намного, Теперь надо бы при сдаче на права, проходить медкомиссию как проходят летчики или космонавты, тогда не будут выдавать права неадекватам, которые считают что автомобил это не ТС повышенной опасности, а чтото типа труселей, которые напялил и пошел)))

При покупке автомобиля необходимо ввести обязательство для покупателя — предоставь документ, удостоверяющий, что являешься владельцем места для стоянки твоего авто. Нет такового — гуляй пешком и общ. транспорт тебе в помощь!

Гость: При покупке автомобиля необходимо ввести обязательство для покупателя — предоставь документ, удостоверяющий, что являешься владельцем места для стоянки твоего авто. Нет такового — гуляй пешком и общ. транспорт тебе в помощь!

никто не примет закон, ущемляющий права автомобильных и нефтяных магнатов, так что даже не мечтайте)