День жестянщика на Минском шоссе (фото + видео)
13 марта оказалось роковым днем для автомобилистов, которые поехали по Минскому шоссе. Снег и скользкая дорога привели к тому, что в районе Жаворонок Одинцовского района столкнулись полтора десятка машин.
На дороге образовался затор, и водители с ужасом снимали на видеорегистраторы последствия снегопада и делились в соцсетях своими впечатлениями. Говорилось о множестве трупов и о более чем 30 автомобилях, пострадавших в авариях.
Внимание! Содержится ненормативная лексика!
В интервью «Одинцово-ИНФО» инспектор по пропаганде БДД 10 СБ 1 СП ДПС ГИБДД Максим АНУФРИЕВ подтвердил, что аварии произошли на 37 км Минского шоссе в районе Жаворонок. «Первая случилась в районе 8:30 утра с участием трех машин. После чего, поскольку дорога была скользкая, а движение потока очень интенсивное, люди стали пытаться останавливаться, но не всем это удавалось. Случилась еще одна авария с участием еще трех машин, а следом третья авария уже из восьми машин. В итоге столкнулись 14 автомобилей в трех авариях в течение 15-20 минут. К счастью, жертвами этих аварий оказались только автомобили, люди не пострадали».
Управление ГИБДД по Московской области призывает участников дорожного движения к предельной внимательности и осторожности. Из-за перепада температур на некоторых участках автодорог асфальтное полотно покрылось ледяной коркой. По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни в Подмосковье ожидается обильный снегопад. Поэтому ДТП и пробок может быть еще больше. Дорожная полиция рекомендует водителям снижать скорость и увеличивать дистанцию между автомобилями.
Помимо Минского шоссе, авария из 14 автомобилей произошла на 35 км. Новорижского шоссе. В ней так же, к счастью, никто не пострадал. Также ГИБДД напоминает, что на участке 2 км а/д А-107 ММК «Киевско-Минского направления» ведутся крупные дорожные работы, и просит водителей по возможности выбрать маршруты объезда этого участка дороги.
Если вы попали в ДТП или другую нештатную дорожную ситуацию, звоните в ГИБДД. Дежурная часть 10 батальона ГИБДД на Минском шоссе — (498) 694-26-00, (495) 598 — 24 — 63. Дежурная часть Одинцовского районного управления ГИБДД — (495) 597-99-55, (495) 598-26-02. Дежурная часть управления ГИБДД по Московской области — (495) 688-81-71. Телефон доверия ГИБДД по Московской области — (499) 763-11-82.
18.191.102.112
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Быстрый вход/регистрация, используя профиль в:
Люди ПОСТРАДАЛИ!!! И морально — стресс, и материально — многие машины в хлам…и даже физически — ушибы, переломы! Труппов именно в этих авариях не было, это да.
Дорожников, организовавших каток на шоссе, под суд!
Отдельная просьба автору статьи — уберите ролик снятый гадливенько исподтишка! Тем более, что трус, сделавший эту запись, оскорбляет женщину, пострадавшую в аварии! Тем более, что она НЕ «курица» и уж тем более, что она НЕ виновата!!! Всю эту кучку справа собрали парни на машине, которая стоит поперёк трассы с расбитой мордой. Им самим надо морды разбить, чтобы не носились в приципе, а по такой погоде особенно, и не травмировали людей, умеющих ездить в отличиии от них, и машины!
Однако исходя из того, что лучше въехать в попутную машину/суметь соскочить в кювет, чем тебя неконтролируемо вынесет на встречку под камаз — АБС считается обязательной в любой цивилизованной стране.
Кто по детству на ЗАЗиках и ТАЗах сам учился ездить (без зимней резины, АБС, шипов) по нечищеным деревням, драпая от ДПС, в такие ситуации не поподает!!!
Эти 2 дня езжу на S500 w140 326лс на заднем приводе, на ЛЕТНЕЙ РЕЗИНЕ и все у меня хорошо. А да АБС сознательно выключено.
При СССР такого небыло только потому, что люди ездить умели, а кто не умел тот дома сидел. Водитель он был профисионал. ЗИМНЕЙ резины небыло ни у кого, правда и скорости другие были.
На Тазике он учился. Подушек на тазике тоже не было — на мерсе отключил?
А на счёт профессионалов… он от любителя отличается тем, что рулит за деньги. Но это было раньше, а теперь «профи» берут только длиной пробега. Ребята, кто на дальняк едет или машина чуть короче вагона — профи, а курьерская машина В-класса — не факт.
ПДД одни и дорога одна, и есть водитель управляющий автомобилем.
Возможно с разным опытом и уровнем умения, но столбы и отбойники этого не знают.