День жестянщика на Минском шоссе (фото + видео)

14 марта 2013, 09:00

13 марта оказалось роковым днем для автомобилистов, которые поехали по Минскому шоссе. Снег и скользкая дорога привели к тому, что в районе Жаворонок Одинцовского района столкнулись полтора десятка машин.

На дороге образовался затор, и водители с ужасом снимали на видеорегистраторы последствия снегопада и делились в соцсетях своими впечатлениями. Говорилось о множестве трупов и о более чем 30 автомобилях, пострадавших в авариях.

 

Внимание! Содержится ненормативная лексика!

    

    

    

    

 В интервью «Одинцово-ИНФО» инспектор по пропаганде БДД 10 СБ 1 СП ДПС ГИБДД Максим АНУФРИЕВ подтвердил, что аварии произошли на 37 км Минского шоссе в районе Жаворонок. «Первая случилась в районе 8:30 утра с участием трех машин. После чего, поскольку дорога была скользкая, а движение потока очень интенсивное, люди стали пытаться останавливаться, но не всем это удавалось. Случилась еще одна авария с участием еще трех машин, а следом третья авария уже из восьми машин. В итоге столкнулись 14 автомобилей в трех авариях в течение 15-20 минут. К счастью, жертвами этих аварий оказались только автомобили, люди не пострадали».

Управление ГИБДД по Московской области призывает участников дорожного движения к предельной внимательности и осторожности. Из-за перепада температур на некоторых участках автодорог асфальтное полотно покрылось ледяной коркой. По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни в Подмосковье ожидается обильный снегопад. Поэтому ДТП и пробок может быть еще больше. Дорожная полиция рекомендует водителям снижать скорость и увеличивать дистанцию между автомобилями.

Помимо Минского шоссе, авария из 14 автомобилей произошла на 35 км. Новорижского шоссе. В ней так же, к счастью, никто не пострадал. Также ГИБДД напоминает, что на участке 2 км а/д А-107 ММК «Киевско-Минского направления» ведутся крупные дорожные работы, и просит водителей по возможности выбрать маршруты объезда этого участка дороги.

 

Если вы попали в ДТП или другую нештатную дорожную ситуацию, звоните в ГИБДД. Дежурная часть 10 батальона ГИБДД на Минском шоссе — (498) 694-26-00, (495) 598 — 24 — 63. Дежурная часть Одинцовского районного управления ГИБДД — (495) 597-99-55, (495) 598-26-02. Дежурная часть управления ГИБДД по Московской области — (495) 688-81-71. Телефон доверия ГИБДД по Московской области — (499) 763-11-82. 

3.19.29.89

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
10 564
sobol
лично#
lenivets: 
sobol: А о том что все машины даже с АКПП умеют тормозить мотором зают наверное сечас 10-15% людей в потоке.
Дело в том, что и передачи АКПП переключает и двигателем тормозит тогда, кода ОНА считает это нужным, а не водитель.
yandex.ru/yandsearch?t…%BA%D0%BF%D0%BF&lr=213
читай
Abaddon
лично#
sobol: + и — да? ну так как пользоваться ими?
Ты бы разобрался сначала сам с этими циферками, а заодно и русский подучил
На большинстве авто с АКПП и возможностью ручного переключения передач НЕТ полностью ручного режима. При определенных условиях автомат все равно перейдет в D.
Гость
#
Всех шумахеров принудительно сдавать на права еще десять раз!)) может тогда наконец научатся)
Гость
#
Не дай бог всем, кто здесь умничает оказаться в том месте в тот час, а так уютно устроившись на диване удобно давать умные советы. А на трассе никто не остановился и не спросил нужна ли помощь? Черствые, завистливые и жестокие мы стали…
ёё
#
ну харашо, что к вечеру про АБС прекратили, а то разгоняцца, а патом прикидывают, как тармазить будут, но время (места) мала, ёпт, сталкнавение.
Гость: Не дай бог всем, кто здесь умничает оказаться в том месте в тот час,
Был, за такими мудаками, объехал, слава богу, не практикуйтесь.
Курица не птица
#
Гость: Не дай бог всем, кто здесь умничает оказаться в том месте в тот час, а так уютно устроившись на диване удобно давать умные советы. А на трассе никто не остановился и не спросил нужна ли помощь? Черствые, завистливые и жестокие мы стали…
Согласна на 200%! Как будто на автофоруме дискуссия — уроды все конченные!
Гость
#
Гость: Всех шумахеров принудительно сдавать на права еще десять раз!)) может тогда наконец научатся)
А дорожников, которые залили сухую накануне трассу реагентами и превратили в каток, под суд!!!
sell1300
лично#
Не хочу умничать…но вес машины тоже очень важен при приёме торможения…
Тяжёлую машину, например 1.5 тонны на скорости 80 км/ч намного тяжелее остановить…чем машину в 800 кг.(Ваз…)
Это надо не сколько понимать, сколько почувствовать… без практики невозможно…

Жаль, что нет доступных площадок таких, где любой водитель мог бы для себя потренироваться на авто с разными весовыми категориями и т. д.
Matthaus
лично#
У меня мaшинa весит полторы тонны. Я бы не скaзaл, что нa ней сложно тормозить и тормозной путь больше, чем нa лёгкой тaчке. Тормозa тaм достaточно резкие, но привык к ним нa второй день.
S.B.
лично#
после иномарок на русских машинах тормозов нет вообще. и наоборот-иномарка встаёт как вкопанная после таза
sell1300
лично#
Matthaus: У меня мaшинa весит полторы тонны. Я бы не скaзaл, что нa ней сложно тормозить и тормозной путь больше, чем нa лёгкой тaчке. Тормозa тaм достaточно резкие, но привык к ним нa второй день.
Не сложность…конечно, там тормоза рассчитаны на этот вес…
Имелось в виду на скользкой дороге и быстрое торможение…800 кг быстрее остановится…тяжёлая своим весом ещё протащит…
Имхо, конечно…
sell1300
лично#
А ещё, меня, наверно, закидают помидорами…
Вождение авто по ощущениям очень схоже с техникой катания на коньках…
Особенно на скользкой дороге…
При вхождении в поворот — расчёт скорости, резкое — плавное торможение…
Это (владение техникой коньков) очень помогает чувствовать дорогу и машину на ней…

Кстати, по этой причине не люблю на шипах… липучка более уверенно ведёт себя зимой…
Имхо…
Glashka
лично#
sell1300: Не хочу умничать…но вес машины тоже очень важен при приёме торможения…
Тяжёлую машину, например 1.5 тонны на скорости 80 км/ч намного тяжелее остановить…чем машину в 800 кг.(Ваз…)
Это было бы правдой, если бы тормоза были одинаковыми. Скажем, копейка вообще тормозилась пяткой, при наличии дыры в днище, конечно. Ну, а если серьезно, то есть норматив торможения. Я каталась на Омеге-спорт в свое время. Эта хрень весила 2,2 т. Инерционная масса ощущалась основательно. Но вставала, как вкопанная, сильно неудобно было перед теми, кто сзади. И был опыт общения с Окой, пробег 4500… Муж ее взял как-то в прокате, пока его машинку чинили. Мало того, что мы ее через забор перенесли на руках и до сих пор прикалываемся над сим фактом в биографии, но дык и тормозить она не умела вообще. Не, ну ясно, что Ока — это не Белаз, в асфальт не закатает. Тем не менее…
Цитата: 
Это надо не сколько понимать, сколько почувствовать… без практики невозможно…

Жаль, что нет доступных площадок таких, где любой водитель мог бы для себя потренироваться на авто с разными весовыми категориями и т. д.
не обязательно же посещать «авторизованные» площадки. Полно простых и незамысловатых… Чуть дальше Власихи, в сторону какой-то птицефабрики был нормальный аэродромчик, который травой порос, но в основе имеет вполне приличное покрытие.
А Москву-Сити застроили… я там конкретно зажигала на просторах вокруг котлованов задним ходом… жаль
sell1300
лично#
Про Оку
Про площадку имелось в виду «Ноу-хао»…
Я представляю себе её в виде большой территории, где есть разные машины напрокат…
И любой водЯтел с любым стажем вождения может там покататься на разной весовой категории авто, разные коробки предач и т. д.
Это было бы о-очень востребовано особенно для начинающих водителей…и для тех, кто подбирает себе автомобиль…
Я бы на Камазе…10 лет мечтаю уже на нём потормозить…

Это моя фантазия, конечно…но, глядя на эти аварии на Минке…хочется, чтобы водители занялись всерьёз темой повышения навыков вождения…
Glashka
лично#
sell1300: но, глядя на эти аварии на Минке…хочется, чтобы водители занялись всерьёз темой повышения навыков вождения…
да не получится так… только что было сухо и морозно — такой вот стиль езды. А вдруг снега нанесло — тут другая езда. Пока с одного стиля на другой переключишься — третий настанет. Главное — ПДД, внимательность и уважение к таким же бедолагам за рулем. Хотя не могу не отметить тот факт, что ездить и ходить пехом стало несомненно более приятно. Я всегда пропускала пешеходов, а тут и меня начали пропускать в бесколесном варианте, причем даже и не «прошу» и признаков перебега через трассу не подаю. В общем, глобальные подвижки есть. И все у нас будет хорошо. И на дорогах тоже.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи