На Рублевку запустят VIP-электрички

28 апреля 2013, 12:59

Департамент строительства города Москвы сообщает о том, что российские железные дороги завершают строительство шести новых высоких пассажирских платформ на участке от станции Кунцево-II до станции Усово Смоленского направления Московской железной дороги.

Пассажиров будут возить поезда типа «Аэроэкспресс», на участке предстоит заменить верхнее строение путей, уложить бесстыковые рельсы и отремонтировать железнодорожные переезды. Кроме того, планируется укладка двух дополнительных главных путей, строительство путепровода через Шмитовский проезд столицы и железнодорожного моста через реку Москва. Завершить все эти работы планируется в 2014 году. Протяженность всего железнодорожного участка составит 28,3 километра. О стоимости масштабного проекта чиновники не упоминают.

В настоящий момент на данном участке примерно раз в час курсируют обычные пригородные электрички. Утром они привозят в район Рублевки обслуживающий персонал — домработниц, гувернанток, учителей-надомников, поваров, водителей, охранников и так далее. Весь день поезда ходят пустыми, а вечером они вновь переполнены, увозя обслугу в Москву.

У властей были даже намерения вообще избавиться от убыточной железнодорожной ветки, разобрав пути для строительства автомобильного шоссе.

Однако, как видим, планы изменились. В связи с тем, что район Рублево-Успенского шоссе стремительно теряет «элитность» и все более накапливает черты массовой застройки, решено улучшить его транспортную доступность. Обитатели Рублевки, осатанев от стояния в пробках на узкой дороге, вполне могут сделать выбор в пользу железнодорожного сообщения, особенно если оно будет доведено по качеству до уровня пригородных поездов западноевропейских городов. Плата за проезд, разумеется, вырастет. Однако и нынешние пассажиры Усовской ветки, по всей видимости, сумеют справиться с оплатой проезда — зарплаты у слуг нуворишей все же находятся на неплохом уровне.

18.223.160.61

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
7 734
Гость
#
Действительно, нынче личное авто мерило успеха! И ничего, если 5 человек трутся задами в малогабаритной двушке-трешке, зарплата тысяча долларов, платное образование, убитая на корню экономика и медицина! А быдлу молчать! Именно так к нам и относятся, да да…Да и мы перестали себя уважать. Кинули косточки -машину, мы и рады. Подумаешь, что плевать на наших детей, стариков и на нас самих. Главное есть рублевка с новоиспеченными господами, которые, кстати, живут-поживают неспешно в Лондонах на наши с Вами денежки. Мы им и кланяемся, боготворим, однако, господ наших. И постройте нам срочно новые дороги! Не надо заводов, не надо производства…Мы на наших личных авто дома и дачи баринов будем объезжать, чтобы немного на Москве-реке отдохнуть, а после опять работать и наниматься к барину. Работать на себя у нас мало кто умеет, да и экономика не та,…зато есть личное авто, по два на каждого человека
Гость
#
Гость: Потому и нужна ДО-РО-ГА! А не устаревший морально транспорт. Каждый имеет право на СВОЕ пространство
как раз авто давно морально устаревший транспорт, во всех приличных странах давно пересаживаются на велосипеды и общественный транспорт и не толкаются в пробках, а у нас психология немножко долбанутая «я крутой еду в авто, все кто не на машине те нижеброды» а потом еще сами же вопят что мол чиновники все крутые тачки покупают…а чтож им еще делать, если их в дешевых тачках или в общественном транспорте и за людей считать не будут такие вот «накопившие на машину»)))
Гость
#
Гость: как раз авто давно морально устаревший транспорт, во всех приличных странах давно пересаживаются на велосипеды и общественный транспорт и не толкаются в пробках
Во всех приличных странах пересаживаются на велосипеды и общественный транспорт — это в Европе? Ну так зайдите в yandex maps и посмотрите на территорию Европы и России. Вся Европа в 1.5 раза меньше, чем Якутия.

Поэтому Россию нужно сравнивать с США. Там хоть более менее сравнимые расстояния. Так вот в США ни велосипеды, ни поезда такой большой популярностью не пользуются.
Гость
#
Грустно смотреть на вас, клоуны забытого цирка. Не умеете думать самостоятельно, вот и кричите тут. Электричка нужна, в любом виде. Дорогу платную уже строят. Так в чём проблема? Видете проблему, сходите уберите во дворе или уберите свои машины с тротуаров.
visavi
лично#
Зачем в усово электрички? Туда вообще очень мало народу ездит. Вип, ага. Смешно. Лучше бы специальные электрички для Одинцовцев сделали.
Гость
#
Гость: Электричка нужна, в любом виде
— Кому?
visavi: Зачем в усово электрички? Туда вообще очень мало народу ездит
надеюсь эту ветку таки разберут и сделают нормальную дорогу
Гость
#
В Усово, кроме воров и жуликов, живут такие же бедные люди, как и во всей России, так же многие на выходные едут туда на дачи и далеко не у всех есть машины. Если какому-то вороватому чиновнику не нужно туда ехать на электричке, то это не значит, что никому не надо
Гость
#
В рабочие дни по утрам и вечерам электрички не ходят пустые: ездят обычные граждане из туземных поселков, в том числе пересаживаются на электричку люди из Горок-10 и Горок-2, не относящиеся к элите, а так же студенты и школьники. По выходным много пенсионеров ездит до раздор и обратно. Бюджетную электричку нужно сохранять обязательно, конечно в выходные дни не нужно 12 вагонов электрички, можно было бы ее сокращать на треть вагонов или на половину если это технически возможно.
Платформы реконструировали, а вот подходы и подъезды к этим платформам разбиты в ноль (лужи, ямы грязь). Но работы пока продолжаются, может еще и до них дойдет дело.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи