Вас раздражают «обочечники»?

29 июля 2013, 12:20

Те, кто объезжает пробки по обочинам, уже как кость в горле у законопослушных водителей. Из-за них приходится дольше стоять в пробках, ведь они вклиниваются в основной поток в самых неожиданных местах, создавая аварийные ситуации. Летом «обочечники» поднимают пыль, уменьшая дальность обзора, а осенью окатывают грязью из луж. Как в Одинцовском районе борются с недисциплинированными водителями?

В Одинцовском районе немало мест, где объезд пробок по обочинам носит массовый характер. Например, знаменитая «Бетонка» (А-107) и железнодорожный переезд рядом со станцией Малые Вяземы. Очередь из машин на этом переезде скапливается длиной не менее одного километра в обе стороны. Бесконечным потоком по разбитой и неприспособленной обочине едут легковушки, джипы, «Газели», груженые «Камазы», большие туристические автобусы… Словно это не обочина, а вторая полоса. По завершении незаконного обгона поток «обочечников» пытается встроиться в ряд автомобилистов, которые движутся по проезжей части. В итоге время прохождения переезда сильно замедляется.

«Почему «обочечников» никто не штрафует?» «Почему я должен терять время, пропуская наглецов вперед?» — такими вопросами многие автомобилисты задавались не раз. Эти и другие вопросы «Одинцово-ИНФО» адресовал и. о. замкомандира 10 батальона 1 полка ДПС «Северный» ГИБДД, майору полиции Николаю КЛИМЧЕНКО.

«Ну, во-первых это неправда, что данных нарушителей ПДД никто не штрафует и не привлекает к ответственности. Вот статистика — только за первое полугодие 2013 года по ст. 12.15 ч. 1 («Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней» — здесь и далее прим. «Одинцово-ИНФО») были зафиксированы 4896 правонарушений, 4885 водителей наш отдел оштрафовал». Напомним, за данное нарушение предусмотрен штраф в размере 500 руб.

«С этими нарушениями мы боремся ежедневно. И скажу больше — именно на местах массового нарушения постоянно стоят наши дежурные бригады ГИБДД. Операцию под названием «Обочина» мы проводим регулярно», рассказал и. о. замкомандира. В последний раз такую операцию проводили 26 июля в течение трех часов. С 16:00 до 19:00 на территории обслуживания 10 батальона были пресечены 43 нарушения.

По словам Климченко, переезд на Малом Бетонном Кольце на пересечении с Петровским шоссе — одно из мест, на которых сотрудники ГИБДД обращают самое пристальное внимание. «Что касается этого переезда, мы ни единожды направляли в Управление ГИБДД письма о том, что бы на данном переезде установили средства автоматической видеорегистрации правонарушений, видеокамеры. Но пока Управление, видимо, не считает данную меру целесообразной. Тем более, возможно вскоре на переезде начнется масштабная реконструкция и будет построена эстакада. Также мы предлагали установить на данном участке вдоль дороги металлические заграждения, которые не позволяли бы водителям нарушать, и являлись бы средством профилактики», — поведал майор полиции.

«Вообще данное правонарушение — бич российских дорог. Как только возникает затруднение движения — сразу начинается движение по обочине. И не только на этом переезде, а, например, в Звенигороде, в Одинцово на Можайском шоссе, на Минском шоссе… Везде, где, идет реконструкция дороги, где появляется такая возможность — не стоять, а проехать по обочине — люди не раздумывая ее используют».

«При этом мы не всегда и во всех местах можем выставить наряд на продолжительное время, — отметил и. о. замкомандира 10 батальона. — Экипаж обслуживает маршрут (у нас днем семь маршрутов, а ночью — шесть), а если случается ДТП, то машинам ГИБДД приходится выезжать туда, и мы уже не можем контролировать данный участок. Но в остальное время наши экипажи дежурят именно на местах этих массовых нарушений.

Есть и вторая причина — данное нарушение носит массовый характер. А мы не можем оштрафовать всех. Экипажи работают по каждому данному нарушению индивидуально. И вот представьте себе — пока остановили несколько машин и им выписывают штраф, оформляют правонарушение, мимо проносятся такие же нарушители. Естественно, оштрафованным водителям чисто с психологической точки зрения обидно, что выбор пал именно на них, а остальные продолжают спокойно нарушать. В выходные дни мы выделяем специальный экипаж, который борется с данным правонарушением. Но мест таких очень много, и одному экипажу справиться с этим нарушением в полной мере существующими методами не удается».

Однако если экипажи ДПС физически не в состоянии оштрафовать всех, они вправе бороться с «обочечниками» следующим способом. Останавливать машины, которые движутся по обочине, и вынуждать водителей ждать, пока будет составляться протокол на нарушителя, с которым уже ведется работа. Так на обочине образуется пробка, но и «обочечники» мимо проноситься не будут. А в следующий раз, решая, выехать на обочину или нет, недисциплинированные водители вспомнят, что если попадутся инспектору, времени гораздо больше потеряют, чем сэкономят.

Некоторые граждане даже состоят в движениях против «обочечников», и самостоятельно борются с теми, кто едет не по проезжей части. Такие борцы сами выезжают на обочину, и ползут по ней, не давая проехать другим машинам, движущимся позади. Скопившиеся «обочечники» сигналят, чертыхаются вслед, но тот, кто едет впереди, не обращает на них никакого внимания. В конечном счете, «обочечники» вынуждены возвращаться на проезжую часть. Отметим, что такой вид борьбы с ездоками по обочинам весьма специфичен. Движение транспортных по обочинам запрещено (п. 9.9. Правил дорожного движения, за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Поэтому автомобилист, закрывающий проезд по обочине другим машинам, даже если и двигается по обочине «в профилактических целях», сам уподобляется нарушителям и может понести наказание.

Привлекать «обочечников» к ответственности гражданам можно иным способом. «Записывайте нарушения на видеокамеры, регистраторы или на телефоны, — предложил и. о. замкомандира 10 батальона Николай Климченко. — Но помимо записи видеорегистратора потребуется еще написать объяснение по поводу этой записи и, желательно, еще привести свидетеля данного нарушения. Мы также просим всех, кто выкладывает записи своих видеорегистраторов с кадрами аварий, оставлять там же в описании обязательно координаты для связи. Потому что бывают очень показательные записи, но мы их не можем использовать, так как сама по себе видеозапись не может быть использована без показания свидетелей и объяснения».

Напоследок майор полиции напомнил, что нужно делать, если попадешь в ДТП по вине «обочечника». «ДТП из-за езды по обочинам происходят и фиксируются практически каждый день. Люди волнуются и спрашивают о том, кто будет признан виновным. Естественно, приоритет у того, кто находился на основной магистрали. По правилам, те, кто стартует с обочины, должны вам уступить, тем более там сплошная линия. Конечно, при возникновении ДТП нужно сразу вызывать сотрудников ГИБДД. Нужно оставаться на месте, включить аварийные сигналы и обозначить место нарушения знаками аварийной остановки. И обязательно сразу записывайте номер второго участника аварии, чтобы он не смог скрыться с места ДТП.

Еще очень важно находиться в своей машине, когда ожидаете экипаж ДПС, а ни в коем случае не на проезжей части, что бы не дай Бог никто бы не наехал еще и на водителя. Обычно, там где фиксируются ДТП с участием так называемых «обочечников», скорость не интенсивная, и можно спокойно оставаться в своей машине до приезда экипажа ГИБДД. В местах более интенсивного движения водителю и пассажирам лучше наоборот выйти из машин и уйти за обочину. Телефон дежурной части 10 батальона 1 полка ДПС «Северный» ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, по которому звонить в случае аварии +7 (495) 598-24-63», — напомнил замкомандира 10 батальона 1 полка ДПС «Северный» ГИБДД, майор полиции Николай Климченко.

Раздражают ли вас обочечники?

18.222.121.156

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
12 733
efa2007
лично#
Abaddon: потому что ты там не стоишь
я стояла не раз и не два на МКАД.
и в чем разница, если пробку многочасовую теперь перенесли к нам на Бетонку? Или для тебя те кто ездит по ней меньше прав имеют, чем москвичи? Для Собянина явно это так.

Почему Воробьев ему это позволил, а не оспаривает это решение в судебном порядке, если он защищает наши права — ума не приложу.
Abaddon
лично#
efa2007: Вот тебе пример приведен конкретный — нарушение носит массовый характер и всех поголовно что бы остановить и оштрафовать — нужны на одном единственном переезде около сотни ГИБДД-шников на постоянной основе. Как ты себе это представляешь?
Ты опять читаешь только себя? Я уже как минимум два раза сказал — КАМЕРА. Конкретно на этом месте она бы решила проблему обочины.
Abaddon
лично#
efa2007: и в чем разница, если пробку многочасовую теперь перенесли к нам на Бетонку? Или для тебя те кто ездит по ней меньше прав имеют, чем москвичи?
По бетонке народу ездить точно меньше, чем по МКАДу, вот и выбрали из двух зол меньшее. Мне понятно твое негодование, ибо теперь проблема касается тебя лично. А раньше она касалась абстрактного Васю Пупкина, который так же недоумевал, почему фурам не запретят ездить по МКАД. Права у всех одинаковые, но кроме этого есть целесообразность и принцип меньшего зла, ибо всем все равно не угодишь. Странно, что тебе приходится это объяснять.
efa2007
лично#
Abaddon: Я уже как минимум два раза сказал — КАМЕРА. Конкретно на этом месте она бы решила проблему обочины.
да, это правда, и 10 батальон не раз обращался к руководству с этим предложением, но видимо в управлении ГИБДД это считают нецелесообразным, как и установку ограждений со стороны обочины.
Кроме того, говорят, что в 2014 году начнется реконструкция и будет все же построена эстакада. Но до этого времени нам всем надо как-то дожить, а из одной части Голицыно в другую сейчас попасть очень сложно. Я вот почти месяц не доеду до сарая своего, т. к. не хочу стоять в многочасовой пробке ради 10 минут
efa2007
лично#
Abaddon: А раньше она касалась абстрактного Васю Пупкина, который так же недоумевал, почему фурам не запретят ездить по МКАД.
я по МКАД езжу немало. Ты плохо читать тоже умеешь, как я погляжу?
Там трасса многополосная, а у нас дорога узкая двухполосная, да еще и раздолбанная
Для начала бы построили ЦКАД, а потом принимали это решение.
Но Собянин именно популистское решение принял и выпихнул фуры на неподготовленную дорогу
Abaddon
лично#
efa2007: я по МКАД езжу немало. Ты плохо читать тоже умеешь, как я погляжу.
Ну как пишешь, так и читаю
efa2007: я стояла не раз и не два на МКАД.
А вот абстрактный Вася Пупкин стоял каждый день, а зимой вообще ночевал в машине, потому что фуры не могли двигаться. Считаешь, что у тебе больше прав, чем у Васи?
efa2007: Для начала бы построили ЦКАД, а потом принимали это решение.
А до этого пусть Вася сдохнет на МКАДе, так что-ли?
efa2007: да, это правда, и 10 батальон не раз обращался к руководству с этим предложением, но видимо в управлении ГИБДД это считают нецелесообразным, как и установку ограждений со стороны обочины.
Это уже вопрос не ко мне.
efa2007
лично#
Abaddon: А до этого пусть Вася сдохнет на МКАДе, так что-ли?
а чем Вася из Москвы лучше Пети из Голицыно?
Abaddon
лично#
efa2007: а чем Вася из Москвы лучше Пети из Голицыно?
Ничем, но Вась просто больше, чем Петь, поэтому из двух зол выбрали меньшее, я же вроде доходчиво объяснил.
sunshine_3000
лично#
Обочники это просто сигнал о том что с дорожным движением что-то не так. И делать нужно дороги такие чтобы по обочине не было смысла ездить, а не наказывать обочников. Не разу не видел чтобы по обочине катались, когда основные полосы едут нормально. Катание по обочинам это нормальная и предсказуемая реакция общества, это как вода, если ей заткнули одну дырку она потечет искать другую. Вот у вас если забилась раковина и вода течет через край, вы ведь не обижаетесь на воду? Вы что делаете в такой ситуации? Правильно, прочищаете засор в сифоне. Вот и нам нужно товарищи, прочищать так сказать засоры на дорогах, строительством развязок, убиранием светофоров и наземных пешеходных переходов с дорог, тогда и обочники исчезнут сами по себе.
Nelton
лично#
Можно ли заключить контракт с ГИБДД на предоставление видеофиксации правонарушений? Готов сливать по 50 рэ за преступника. Готов даже уволиться с основной работы.
Постоянно блокирую обочину своим автомобилем и чего только не наслушался в свой адрес лестного… Стараюсь организовывать блокаду с дальнобоями, они активно присоединяются, в отличии от водителей легкового транспорта. Кстати в последнее время стал замечать что обочечники стали посдержаней в эмоциях и видя зад блокирующего авто встраиваются обратно, а не идут на конфликт.
Nelton
лично#
sunshine_3000: Обочники это просто сигнал о том что с дорожным движением что-то не так. И делать нужно дороги такие чтобы по обочине не было смысла ездить, а не наказывать обочников. Не разу не видел чтобы по обочине катались, когда основные полосы едут нормально. Катание по обочинам это нормальная и предсказуемая реакция общества, это как вода, если ей заткнули одну дырку она потечет искать другую. Вот у вас если забилась раковина и вода течет через край, вы ведь не обижаетесь на воду? Вы что делаете в такой ситуации? Правильно, прочищаете засор в сифоне. Вот и нам нужно товарищи, прочищать так сказать засоры на дорогах, строительством развязок, убиранием светофоров и наземных пешеходных переходов с дорог, тогда и обочники исчезнут сами по себе.
Логика… 80 полосной дороги будет достаточно? А ещё и светофоры поубирать с дорог… Таких умных и вечно опаздывающих с отбойников локомотивов совковой лопатой соскребают. После ваших покатушек по обочинам асфальт превращается в глиняную грунтовку, и после этого ещё и возникаете что дороги грязные…
barbarian
лично#
Встаю на обочину, пристраиваюсь к фуре и еду в одном с ней темпе- часто так делаю… Наверное, это неправильно- ДПС для этого есть… но их нет. Стоят в 100 метрах (поворот на Переделкино на Минке, например) и ничего не делают. Но ведь они, обочечники, будут считать, что это так и нужно- полоса для них, умных и смелых. И ведь летят, не пропускают даже тех, кто выезжает, следуя разметке, с прилегающих дорог…
«Не можем бороться, потому что нарушение носят массовый характер» — это, мля, бесподобно. Дык потому оно, нарушение это, и носит массовый характер, что с ним не борятся… Такого «сотрудника» за подобные слова нужно увольнять к чертям собачьим. Если за убийства не сажать в тюрьму, завтра все друг друга резать начнут.
sunshine_3000
лично#
Nelton: Логика… 80 полосной дороги будет достаточно? А ещё и светофоры поубирать с дорог… Таких умных и вечно опаздывающих с отбойников локомотивов совковой лопатой соскребают. После ваших покатушек по обочинам асфальт превращается в глиняную грунтовку, и после этого ещё и возникаете что дороги грязные…
Я не говорил что это плохо или хорошо. Я лишь назвал закономерность. 80 полосная дорога это вы конечно загнули, но в тоже время, неужели вы будете отрицать тот факт что сейчас пропускная способность дорог не соответствует проходящему по ним трафику? Дороги перегружены в несколько раз. Реально на многих участках нужно расширять дороги, но этого мало, нужно делать непрерывное движение иначе ничего не выйдет. Светофоры, переходы это все узкие горлышки дорог. Если есть светофор и он останавливает все полосы, то все равно сколько их, по-любому будет затор, хочется нам этого или нет. Конечно я сейчас говорю о проблемных участках. Переход тоже самое. Пешеходный переход на дороге с более чем одной полосой движения в каждом направлении это постройка для убийства. Сейчас на переходах гибнет или калечится очень много людей по одной и той же классической схеме, один ряд тормозить чтобы пропустить, второй ряд вылетает и сбивает человека. На дорогах, нужно по максимуму развести пешеходов и водителей, убрать светофоры и обеспечить нужное количество полос на всем промежутке пути. Тогда что-то сдвинется. Наша проблема не в обочниках, ведь если вернуть всех обочников обратно в ряд, то и пробка станет длиннее, да она будет двигаться чуть быстрее, но за счет длинны время прохождения участка будет примерно равным (При условии конечно что если брать случай с обочниками и менее длинной пробкой, обочники будут вклиниваться через одного например у самого перезда). Но это чисто мое мнение и я могу ошибаться. Про грязь и пыль, я полностью согласен. Про безбашенных, висящих на отбойниках тоже. Но такие знаете ли найдут свой столб и без обочины .
Nelton
лично#
sunshine_3000: Я не говорил что это плохо или хорошо. Я лишь назвал закономерность. 80 полосная дорога это вы конечно загнули, но в тоже время, неужели вы будете отрицать тот факт что сейчас пропускная способность дорог не соответствует проходящему по ним трафику? Дороги перегружены в несколько раз. Реально на многих участках нужно расширять дороги, но этого мало, нужно делать непрерывное движение иначе ничего не выйдет. Светофоры, переходы это все узкие горлышки дорог. Если есть светофор и он останавливает все полосы, то все равно сколько их, по-любому будет затор, хочется нам этого или нет. Конечно я сейчас говорю о проблемных участках. Переход тоже самое. Пешеходный переход на дороге с более чем одной полосой движения в каждом направлении это постройка для убийства. Сейчас на переходах гибнет или калечится очень много людей по одной и той же классической схеме, один ряд тормозить чтобы пропустить, второй ряд вылетает и сбивает человека. На дорогах, нужно по максимуму развести пешеходов и водителей, убрать светофоры и обеспечить нужное количество полос на всем промежутке пути. Тогда что-то сдвинется. Наша проблема не в обочниках, ведь если вернуть всех обочников обратно в ряд, то и пробка станет длиннее, да она будет двигаться чуть быстрее, но за счет длинны время прохождения участка будет примерно равным (При условии конечно что если брать случай с обочниками и менее длинной пробкой, обочники будут вклиниваться через одного например у самого перезда). Но это чисто мое мнение и я могу ошибаться. Про грязь и пыль, я полностью согласен. Про безбашенных, висящих на отбойниках тоже. Но такие знаете ли найдут свой столб и без обочины .
Не надо путать организацию движения и уважение к окружающим. То что ты за пять минут опередил людей, часами простоявших в пробке, безусловно сократило её для тебя и увеличило для всех остальных. Почему мы всегда обвиняем власти во всем, а сами безцеремонно позволяем себе нарушать общечеловеческие нормы? Зачем мы всегда находим оправдания своим собственным низменным поступкам? Еду по обочине потому что мне нужно быстро, а эстакаду не построили, выкинул мусор на обочину потому что рядом урны не оказалось, превышаю скорость потому что законы дурацкие, а машина мощная, а в целом я человек хороший и в большенстве случаев набожный, вот только ни кто не создал для меня благоприятных условий проживания…
Обочичники, если вы думаете, что все кто стройным рядком стоит в пробке являются участниками флеш моба или просто для удовольствия проводят так свободное время, то смею вас огорчить, в пробках стоят люди, у которых есть дела и ждущие дома родные… Уважайте друг друга и хватит мне показывать свой травмат, все равно не пропущу, а для экстренных случаев правила разрешают двигаться по встречке.
Abaddon
лично#
Nelton: и хватит мне показывать свой травмат, все равно не пропущу
Это ты зря, здоровье и нервы важнее пары десятков умников. Я тоже раньше закрывал обочину, но потом, оценив масштаб бедствия, забил на это.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи