Гуляя навстречу поезду

Железная дорога - зона повышенной опасности. О том, что здесь нужно вести себя максимально осторожно, предупреждают различные средства наружной агитации. Но есть люди, которые, глядя на плакаты «Жизнь или сэкономленные минуты?», резко говорят: «Да ну их...», и сломя голову перебегают железную дорогу перед носом мчащегося поезда. При этом иногда чудом успевают, а иногда нет. Очень бывает обидно, когда так поступают взрослые, идущие со своими детьми или внуками. Во-первых, показывают жизненно опасный пример, во-вторых, рискуют их жизнью. Чтобы не показаться голословным, приведу примеры.

В 8 часов 05 минут на платформе Рабочий поселок произошло именно такое ЧП. Пожилая женщина с 7-летней внучкой стала перебегать железную дорогу перед носом идущего поезда. И что вы думаете? Сама чудом успевает перебежать, а ее внучка не успела за ней и погибла под колесами поезда.

Другой день (опять пл. Рабочий поселок), на перегоне Кунцево - Одинцово в 10. час. 55 мин. неизвестная женщина перебегала железнодорожные пути и погибла. Бывает, что прогулки по путям оканчиваются более-менее благополучно.

Из объяснения машиниста: «Я увидел на перегоне ст. Кунцево - ст. Фили группу людей, идущих по обочине навстречу поезду. На звуковые сигналы не прореагировали. Было применено экстренное торможение с использованием песка. Однако из-за малого расстояния столкновение предотвратить не удалось». Короче говоря, из 5 человек один был травмирован и отправлен в больницу № 71, остальные отделались легким испугом.

А вот на перегоне Дорохово - Можайск все закончилось более трагично. Молодые люди на подаваемые машинистом сигналы не отреагировали. Тогда машинист поезда применил экстренное торможение с одновременной подачей звукового сигнала. Тем не менее, из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате один из молодых людей с травмой был отправлен в ЦРБ города Рузы, а его друг погиб.

Последнее ЧП произошло 16 октября. В 17 часов 15 минут перед платформой Жаворонки на пешеходном настиле травмирован неизвестный мужчина, который доставлен в ЦРБ. Во всех этих историях вина локомотивщиков отсутствует, они сделали все, что в их силах: применили экстренное торможение и звуковые сигналы...

Но сами пострадавшие на них не реагировали. Одни перебегали дорогу перед носом поезда, другие стояли на обочине по принципу «ничего не вижу, ничего не слышу».

МЖД УСИЛИВАЕТ ПРОПАГАНДУ БЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы избежать трагедий на железной дороге, сотрудники МЖД принимают повышенные меры безопасности. Как рассказали корреспонденту «ОДИНЦОВСКОЙ НЕДЕЛИ» работники железной дороги, они организуют специальные рейды, чтобы предотвратить несанкционированное хождение пассажиров по путям. Выпущена памятка для школьников по личной безопасности при пользовании средствами железнодорожного транспорта. Кроме этого, в плане мероприятий предусмотрено направлять письма в районные администрации и на предприятия, школы, расположенные в районе железной дороги, о необходимости проведения разъяснительной работы среди населения.

Подтверждением того, что железнодорожники активно продолжают пропаганду правильного поведения в «зоне повышенной опасности», служит и письмо главе Одинцовского района Александру Гладышеву, в котором МЖД просит помочь скоординировать работу по предупреждению случаев травмирования граждан. Всего, по статистике МЖД, на железнодорожных путях в пределах Одинцовского района за 2005 г. пострадало 22 человека, в том числе травмирован 1 ребенок.

Камал АЛАМОВ

"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"

3.145.64.241