Наш транспорт в цифрах

На территории Московской области работает более 240 организаций, которые осуществляют пассажирские перевозки. Самое крупное из них — государственное унитарное предприятие «Мострансавто», которое осуществляет 85 процентов всех перевозок, имея более 5000 единиц подвижного состава разных марок.
По сравнению с другими субъектами Федерации в Московской области более быстрыми темпами идет обновление техники. За последние два года приобретено 1200 и капитально отремонтировано 1100 автобусов, т.е. практически 45 процентов подвижного состава было обновлено. 71 город области имеет прямое автобусное сообщение с Москвой. За прошедший период построено 8 и строится еще 14 автовокзалов и автостанций — современных комфортабельных зданий, которые значительно улучшат обслуживание населения.
Последний раз тарифы на проезд повышались в ноябре 2002 года. С того времени более чем на 40 процентов увеличились цены на материалы, запасные части, энергоносители, горюче-смазочные материалы. 65 категорий граждан пользуются правом бесплатного проезда на пассажирском транспорте общего пользования. В 2003 году удельный вес льготных пассажиров в общем объеме пассажирооборота составил 72,5 процента.
Все эти цифры назвала журналистам заместитель министра транспорта Московской области Людмила Зенкова.
Теперь новые цифры: 13 апреля 2004 года правительство Московской области приняло Постановление «О тарифах на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и электрическим транспортом общего пользования, имеющие социальное значение». Вырастут они в среднем на 25 процентов, в том числе в городском сообщении – на 43 процента (проезд в автобусах, трамваях и троллейбусах догонит московский и будет равен 10 рублям), в пригородном – на 27 процентов, в междугородном – на три процента. Проездной билет на проезд в черте города будет стоить 400 рублей на месяц, 1050 рублей – на квартал, 3950 рублей – на год. Льготы будут сохранены.
С 25 апреля приступает к работе Московская областная транспортная инспекция с 500 штатными единицами, которые, по словам Людмилы Зенковой, будут следить не только за тем, как пассажиры оплачивают проезд, но и за работой транспорта: за техническим состоянием автобусов, за соблюдением расписания и графиков движения и так далее. Штрафные санкции теперь будут применяться не только к пассажирам за безбилетный проезд, но и к руководителям транспортных организаций, если они не будут выполнять своих обязательств перед пассажирами.
Алексей Сокольский.

3.135.183.1