Автодороги: печальный рекорд

Корреспондент газеты «Новые рубежи» побывал на пресс-конференции начальника Управления ГИБДД ГУВД Московской области полковника милиции Сергея Алексеевича Сергеева в пресс-центре газеты «Московский комсомолец» — первой после его назначения на эту должность. До этого Сергей Сергеев работал заместителем начальника управления ГИБДД Подмосковья. А в дорожную инспекцию попал 11 лет назад, уволившись из Вооруженных сил в чине капитана.
Как следует из распространенного пресс-релиза, Одинцовскому району за первое полугодие 2003 года принадлежит печальный рекорд области по аварийности – зарегистрировано 398 ДТП, следом идут Мытищинский (340) и Подольский (339). Учитывая, что сама Московская область – впереди всей России по количеству ДТП, можно смело утверждать, что наш район – самый аварийный район в России. А может быть, и во всем мире – ведь и страна в целом впереди планеты всей – 30 тысяч трупов на дорогах ежегодно, вдумайтесь в эту цифру! Она означает, что при численности населения РФ в 145 миллионов человек наши шансы погибнуть в этом году где-нибудь на дороге – ваш и мой, уважаемый читатель, просто огромны – 0,02 процента. Это побольше, чем шансы выиграть в какую-нибудь из лотерей. Такая вот жуткая русская рулетка ждет нас каждый день, стоит лишь ступить ногой на проезжую часть или выехать из гаража.
Почему же этот рекорд относится именно к нам?
Полковник Сергеев: «Возьмем восьмиполосный Кутузовский проспект, который в районе областного Можайского шоссе становится дорогой с двухрядным движением. В субботу можно спокойно развернуться на московском Садовом кольце – столица пуста. Где все эти автомобили? Они едут в область. В условиях такого «бутылочного горла», при отсутствии дороги-дублера можно поставить работников ГАИ хоть через километр – это не прибавит скорости движения и не сократит аварийности. В данном случае значение человеческого фактора сведено до нуля существующим отставанием развития дорожной сети от уровня развития автомобилизации. Снизить аварийность можно лишь путем строительства новых дорог и усовершенствования существующих – в частности, установкой разделительных отбойников с целью предотвращения выезда на встречную полосу, наведением порядка со светофорными объектами».
Н.И. Арнаутов (заместитель начальника Управления, присутствовавший на пресс-конференции): «В Одинцовском районе очень высокая плотность населения, много автомобилей. Дорожная сеть, пусть она и не успевает за ростом числа автомашин, все же относительно качественная, на ней можно позволить себе скоростное движение. И это провоцирует водителей наверстать время, потраченное в пробках, путем превышения дозволенной скорости».
Кроме того, работники ГАИ посетовали на резкое падение дисциплинированности водительского состава и сильный рост грубых нарушений правил ДТП – выезд на встречную полосу, пьянство за рулем, попытки скрыться с места происшествия.
Что касается вопросов организации работы светофорных объектов и фактов самодеятельной установки «лежачих полицейских», то полковник Сергеев посоветовал сообщать о претензиях и возникающих вопросах по телефону доверия ГИБДД Московской области: 208-11-87. Как можно было понять из его ответа, по поступающим телефонным звонкам идет накопление статистики, на основании которой будут приниматься соответствующие меры. По этому же телефону можно сообщать и о фактах мздоимства со стороны работников ГАИ – таких звонков, по словам милицейского начальства, в день поступает не менее двух-трех.

3.149.214.32