«Наземное метро» в Одинцово: как это будет

27 декабря 2013, 11:15

На Белорусском направлении железной дороги полным ходом идет строительство «наземного метро».

Наземное метро

Как уже сообщал «Одинцово-ИНФО», громкий проект так называемого «наземного» или «легкого метро» в Подмосковье подразумевает, по сути, более быстрые и частые электрички. Они будут ходить по дополнительным путям, которые проложат на перегруженных направлениях железной дороги, в том числе, и Белорусском.

Поезда будут останавливаться на отдельных перронах, которые пристроят к существующим пригородным станциям. Длина всех участков «наземного метро» на территории Московской области составит 124,9 км. Предполагается, что «легкое метро» позволит увеличить ежегодный пассажиропоток к 2020 году с 600 млн. человек в год до 825 млн. Общая стоимость проекта составляет 236 млрд. руб. Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджетов правительства Москвы и ОАО «РЖД».

К 2018 году для организации движения на ветках «наземного метро» будет закуплено 108 дополнительных современных пригородных поездов. Планируется, что новый подвижной состав будет оборудован комфортабельными креслами, широкими тамбурами, которые позволят пассажирам удобно проходить по вагону, не задевая остальных. Все новые вагоны будут оснащены системой климат-контроля и камерами видеонаблюдения, что позволит обеспечивать безопасность пассажиров и своевременно реагировать на нештатные ситуации.

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Редакция «Одинцово-ИНФО» обратилась в пресс-службу МЖД с просьбой рассказать о том, как ведется строительство на Белорусском направлении железной дороги. Формулировку «наземное метро» в Московской железной дороге избегают, называя его «Программой реализации первоочередных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры для улучшения условий городских и пригородных пассажирских перевозок в Московском железнодорожном узле на период 2012 — 2020 годы».

— В рамках программы уже с 2012 года реализуются проекты, в том числе, направленные на обеспечение транспортной доступности инновационного центра «Сколково» и отдаленных районов города Москвы (ускоренное движение электропоездов на участках Москва-Одинцово, Москва — Усово), на развитие радиальных направлений под пригородное пассажирское движение (Ярославское, Казанское, Горьковское, Курское, Белорусское), на реализацию проекта развития Малого Кольца Московской железной дороги, а также на развитие железнодорожной инфраструктуры северной части Большого Московского Окружного Кольца, — рассказал начальник Службы корпоративных коммуникаций МЖД Владимир МЯГКОВ.

— Сегодня уже заметны большие перемены, которые происходят на Белорусском направлении дороги. Здесь реализуются два взаимосвязанных проекта: «Организация ускоренного движения электропоездов на участке Москва-пассажирская Смоленская — Одинцово» и «Организация ускоренного движения на участке Москва-пассажирская Смоленская — Усово поездами типа «Аэроэкспрес».

На участке Москва — Одинцово предусматривается строительство III и IV главных путей. Кроме того: строительство железнодорожных путепроводов через Шмитовский проезд, ул. Минская и МКАД, строительство железнодорожного моста под два пути через Москву-реку, реконструкция платформ (на станциях Ромашково, Барвиха, Раздоры, Ильинское, Усово, Фили, Кунцево, Рабочий поселок, Сетунь, Немчиновка, Баковка, Трехгорка, Одинцово), строительство подземных пешеходных переходов (на всех остановочных пунктах главного хода, кроме Одинцово), строительство двух новых остановочных пунктов («Славянский бульвар» в районе новой станции метрополитена «Славянский бульвар» и «Инновационный центр» в районе Трехгорки), реконструкция станций Москва-пассажирская — Смоленская, Москва-Товарная — Смоленская, Фили, Кунцево и Одинцово.)

Наземное метро

На Баковке построили новую платформу…

 

Наземное метро

… А на некоторых других станциях Белорусского направления платформы еще строят

 

Данные проекты позволят обеспечить запуск ускоренных электропоездов до Усово в размере 25 пар поездов в сутки и до Одинцово в размере 26 пар поездов сутки со временем в пути 30 минут и получасовым интервалом по каждому назначению. До остановочного пункта для пассажиров ИЦ «Сколково» в районе о. п. Трехгорка поезда будут следовать 25 минут. Ускоренные поезда добавятся к существующим 95 парам электропоездов на участке Москва-Одинцово.

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

Наземное метро

54.224.103.239

54.224.103.239

115 883 (+3)
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Цитата: Движение поездов будет организовано без расписания, они будут ходить с интервалами 3-4 минуты.
Цитата: Данные проекты позволят обеспечить запуск ускоренных электропоездов до Усово в размере 25 пар поездов в сутки и до Одинцово в размере 26 пар поездов сутки со временем в пути 30 минут и получасовым интервалом по каждому назначению.
Нестыковка.
Я так понимаю, всё это чудо будет готово не раньше чем через год.
Спасибо за статью.
Только почему «дополнительная» платформа. То временные платформы ставят (они деревянные даже для экономии), чтоб полностью переделать существующие.

p/s/ Пугает в релизе РЖД
Цитата: поездами типа «Аэроэкспрес»
Значит обычные электрички сократят, чтоб стричь капусту. Очень хочется ошибаться
Гость
БЛЕАТЬ!!! Они строят ДЕРЕВЯННЫЕ платформы!!!
Нанотехнологии, особый сорт дерева для платформ, в Сколково проектировали
Гость: БЛЕАТЬ!!! Они строят ДЕРЕВЯННЫЕ платформы!!!
Потому нам и завидуют буржуи, что у нас даже сортиры в глухих деревнях деревянные.
Леса много — руби не хочу, однако уже дорубились до того что лыжы можно смело убирать в чулан на всегда.
Товарищ Манжосов не годует.
Гость
shatun: Потому нам и завидуют буржуи, что у нас даже сортиры в глухих деревнях деревянные.
Леса много — руби не хочу, однако уже дорубились до того что лыжы можно смело убирать в чулан на всегда.
Товарищ Манжосов не годует.
Уважаемый Shatun!
Сначала русский язык выучите и научитесь грамотно писать, а потом уже будете цитировать чужие письма!!!

А за статью авторам спасибо и ждем улучшения транспортной ситуации!!!
Гость: Уважаемый Shatun! Сначала русский язык выучите и научитесь грамотно писать, а потом уже будете цитировать чужие письма!!!
Ты какого пола будешь?
p.s.
3 восклицательных знака выдает в вас истеричную натуру вечной неудачницы.
Что-то не понятно. Новые платформы вдоль действующих путей? А новые пути не будут прокладывать? И не понятно зачем строить временные деревянные платформы? Не проще сразу основные?
Гость
Почему в Солнцево ведут нормальное метро, а к нам нет? Собянин вчера в новостях говорил, что люди там с 80-рх ждут, а мы с 80-х не ждем значит? Чем мы хуже? Хочется зайти в метро и доехать до работы. И заплатить хочется один раз, а не два: за наземное метро и за подземное метро. Кстати, а сколько это «метро» стоить будет кто-нибудь в курсе?
Гость
vishnia: Что-то не понятно. Новые платформы вдоль действующих путей? А новые пути не будут прокладывать? И не понятно зачем строить временные деревянные платформы? Не проще сразу основные?
Народ переведут на временные деревянные платформы (там щель такая до вагонов на фото, сочувствую девушкам в юбках и пенсионерам), перестроят основные платформы, и временные уберут.
Будет ли поставлены шумозащитные ограждения в местах жилых построек?
или как всегда одно лечим другое калечим.
Жалко тех, кто живет близко от линии (
qwerty15: Будет ли поставлены шумозащитные ограждения в местах жилых построек?
или как всегда одно лечим другое калечим.
Новостройками по периметру шум приглушат, за то как удобно — вышел из подъезда прямо на новую деревянную платформу построенную из реликтового подушкинского дерева.
Я не спец по ж/д строительству, но думаю, что новую платформу на Баковке построили для того, чтобы полностью снести старую, её же придётся на 4 пути строить. А на Баковке просто нет места, чтобы ещё два пути по бокам пустить без сноса платформ. Так что эта деревянная — временная.
Правда, вспомнилось, что платформу на Баковке как раз построили с нуля в 2005-м, а уже опять ломать.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса
Выборы Губернатора
до открытия избирательных участков 52 дня
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031