На Минском шоссе устанавливают тросовые отбойники

18 октября 2015, 09:20

В Одинцовском районе на аварийном участке Минского шоссе идет установка тросовых ограждений.

На 74-79 км Минского шоссе идет установка тросовых отбойников, рассказали «ОИ» в 10 батальоне 1 полка ДПС регионального УГИБДД. Данный участок трассы считается самым аварийным на Минском шоссе. Поэтому его было решено оборудовать стальными тросами.

На Минском шоссе устанавливают тросовые отбойники, Минское шоссе

Минское шоссе

 

Преимуществом тросовых разделителей считается, что они исключают лобовые столкновения. Однако после появление в Одинцовском районе первых подобных отбойников на Можайском шоссе, автолюбители заговорили об их опасности. Актуально с приближением зимнего периода то, что очистить дорогу вблизи отбойников будет сложно. Поэтому вскоре здесь может образоваться полоса наледи. При наезде на нее машину может серьезно занести. Что приведет к авариям попутного направления, опасаются автолюбители.

Радует лишь то, что на Минском шоссе, в отличие от Можайского, по бокам от будущих отбойников уже нанесли сплошные линии. А это значит, что автомобиль будет двигаться не впритык к тросам, как на Можайке.

Кроме того, тросы на Минском шоссе устанавливают на неосвещенном участке дороги. Что в разы увеличивает потенциальную опасность стальных отбойников. Несмотря на то, что они оборудованы светоотражателями, «ОИ» поинтересовался в «Автодоре», когда здесь начнут устанавливать фонари и планирует ли. Пока в компании не прокомментировали ситуацию.

Что касается «необычной» дорожной разметки на Минском шоссе — две белые сплошные линии, посередине желтая — то одна из них была нанесена на время дорожных работ. Потом нанесли основную разметку белым цветом, а желтая со временем сойдет.

18.222.115.120

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
4 208
ldpr
лично#
Цитата: Что касается «необычной» дорожной разметки на Минском шоссе — две белые сплошные линии, посередине желтая — то одна из них была нанесена на время дорожных работ. Потом нанесли основную разметку белым цветом, а желтая со временем сойдет
«СОВЕТ МИНИСТРОВ — ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 г. №1090 «О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»
п.1.25. Приложения 2 — В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».
Так что господа пока временная разметка не сошла она главней, автодор обязан был провести работы по демаркировки линии временной разметки, а это дополнительные деньги.
ah-ha
лично#
Ещё очень интересная ситуация на улицах Садовой, Северной и М. Жукова — обложили знаками «(3.27) Остановка запрещена»!!!
На Северной вообще вакханалия знаков 3.27 
Это просто какой-то беспридел! Чего хотят добиться этим власти?!
Разве в районе указанных улиц появились парковочные места???
Самодуры! Кто принимал решение и кто оплачивал установку знаков?
kornet77
лично#
На улице Северная, безпридел-слишком мягко сказанно! Ходят толпами господа с бородами по пол метра. Явно не с добрыми намериниями. Не пойму куда смотрит прославленное ФСБ. Освещение во дворах отсутствует. Везде надписи о продаже спайсов-написанно соль и телефон для контакта. Жители надо проявить городскую бдительность. У нас ростут детки.
241827
лично#
У мужа большой автостаж, говорит жуть ездить стало по этим дорогам, особенно в вечернее время -, где опрос населения по этому чуду» архитектурного новшества? Почему у нас ни когда не спрашивают мнения обычного автолюбителя, который ездит на дачу или работу, где проверка и экспертная оценка безопасности, или как всегда через опу все на конструляшут, а простым людям расхлебывать???
redacid
лично#
Вообще любые разделители вещь. Тросовые имеют еще преимущество. что их можно ставить в «узких» разд. полосах.
А результат будет заметен сразу, ОИ может сравнить статистику аварийности до и после установки.
variant
лично#
На Можайке уже как-то привыкаю, а что? Лучше «тормозить» об встречных, чем об тросы?
Как новость о ДТП со встречкой, тут же крики -, где отбойники? Как поставили — ой неудобно, рекомендую удобную правую полосу…
Abaddon
лично#
Вообще не вижу никаких проблем. И днем и вечером отбойник виден и если у тебя все нормально с пониманием габаритов машины, то никакой жути не ощущаешь.
241827: где опрос населения по этому чуду» архитектурного новшества?
Если по любому поводу опрашивать население, то никакие дела вообще делаться не будут.
rotfront
лично#
Abaddon: Вообще не вижу никаких проблем. И днем и вечером отбойник виден и если у тебя все нормально с пониманием габаритов машины, то никакой жути не ощущаешь.
А, когда грузовики обгоняешь или фуру тебя расстояние до тросового отбойника не смущает? По мне его очень мало, а если на дороге в этот момент будет яма, кусок шины, камень или лужа?
Abaddon: Если по любому поводу опрашивать население, то никакие дела вообще делаться не будут.
Если совсем население не опрашивать тоже ничего полезнее замены бордюров делаться не будет…
rotfront
лично#
variant: На Можайке уже как-то привыкаю, а что? Лучше «тормозить» об встречных, чем об тросы?
Беда в том что столкновением заканчивается может только каждый тысячный выезд на встречку…бывало и не раз за мои 11 лет стажа что я оказывался одним колесом на встречке, будь то предметы на дороге или ещё что… может и занести немного и боковым ветром сдуть…да мало ли что…Я за отбойники только отведите как на МКАДе расстояние до отбойника в полметра или метр…
Abaddon
лично#
rotfront: А, когда грузовики обгоняешь или фуру тебя расстояние до тросового отбойника не смущает?
Нет. Меня гораздо больше смущает расстояние до встречной машины, например, на Минке, во время обгона фуры.
Abaddon
лично#
rotfront: Беда в том что столкновением заканчивается может только каждый тысячный выезд на встречку…
Это откуда такая статистика?
rotfront
лично#
Abaddon: Нет. Меня гораздо больше смущает расстояние до встречной машины, например, на Минке, во время обгона фуры.
Чем больше разделительная полоса тем безопаснее, ещё лучше как в некоторых местах на М4 там вообще между полосами до 100 метров в некоторых местах…
Abaddon
лично#
rotfront: Чем больше разделительная полоса тем безопаснее
С этим никто не спорит. Но если этой разделительной полосы нет, то надо ставить отбойники.
rotfront
лично#
Abaddon: Это откуда такая статистика?
Конечно такой статистики ни у кого нет ну может у Гугла… но все правила у нас относительны. Приведу пример… Я сдал на права в 2004 году с четвёртого раза… ну и после третьего раза папа стал бычиться мол ездишь по утрам в субботу, когда всем надо на дачу ехать и сдать не можешь…
Хорошо сказал я папе, давай ты проедешь три километра по Москве не нарушая правил совсем… В итоге папа нарушил правила 11 раз за три километра хотя был предупрежден что их нарушать нельзя…
rotfront
лично#
Abaddon: Но если этой разделительной полосы нет, то надо ставить отбойники.
То надо её создать и потом поставить отбойник… а пока её нет отбойник тоже лучше не ставить… иначе на него зимой может намести снега… было уже обсуждение этой темы… СНИП требует 0,5 метра между полосой и отбойником… есть правда и другие документы которые не требуют, но СНИП действует и должен выполняться…
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи