Платное Минское шоссе — катастрофа
областного масштаба

11 января 2016, 17:10

В здании администрации Одинцовского района (улица М. Жукова, д. 28) начались публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе, участок которого планируют сделать платным.

Минское шоссе реконструируют под платную трассу

Извещение о публичных слушаниях попало в руки редакции «ОИ» случайно, оно было опубликовано в ограниченном спецвыпуске газеты «Одинцовская НЕДЕЛЯ». Заметим, что на публичных слушаниях нас не будут спрашивать: делать Минское шоссе платным или нет? Этот вопрос решили без учета мнения населения еще в 2012 году.

Сегодня на повестке дня вопрос межевания более 60 участков, отведенных под строительство платной дороги — от Голицыно до Дорохово. Это около 40 км трассы. На данный момент в актовом зале присутствует 44 человека.

Катастрофа областного масштаба

Минское шоссе было построено относительно недавно — в 30-ые годы по указу Сталина. Строилась дорога заключенными ГУЛАГа (Вяземского лагеря НКВД). За время своего существования трасса приобрела статус федеральной дороги. Помимо того, что дорога имеет важное стратегическое значение в международных перевозках, важную роль она играет и в жизни обычных жителей области. Например, для городского округа Краснознаменск Минка — это дорога жизни! В закрытый военный городок можно заехать только со стороны шоссе через пропускной шлагбаум. Выходит, после ввода платного участка на Минке, выехать и заехать в ЗАТО можно будет только за деньги.

Для автомобилистов нескольких районов Подмосковья, расположенных вдоль  Минского шоссе, трасса не менее значимая. Большинство жителей Одинцовского, Можайского, Рузского, Наро-Фоминского районов работают в столице. И самый доступный путь до Москвы лежит через Минское шоссе. Альтернатива — узкое Можайское шоссе с двумя полосами для движения, которое в придачу усеяно десятком железнодорожных переездов.

Летом к обычному потоку автомобилистов прибавляется бесчисленная армия дачников. Минское и Можайское шоссе замирают в многокилометровых пробках. В дачный сезон время на дорогу тратится в два раза больше. Например, сегодня доехать из Одинцово до Можайска можно за час. Летом на дорогу уходит около двух часов. Какая будет ситуация после того как участок Минки сделают платным не сложно представить: одни будут толкаться на Можайском шоссе, вторые — на Минском, но уже за деньги. Из-за наживы на людях, автомобилистам придеться выбирать — либо тратить огромное количество времени на дорогу, либо — свои кровные денежки.

Напрашивается вопрос, почему федеральная трасса будет реконструироваться за счет инвесторов? Неужели денег налогоплательщиков не достаточно. Ведь в год только один Одинцовский район, где на тысячу жителей приходится рекордное число автомобилей — 398, отчисляет до 2 млрд руб. Согласно бюджету в 2016 году объем дорожного фонда Одинцовского района составит 1 358 666,995 тыс. руб. Но не стоит забывать, что всем автомобилистам еще приходится переплачивать за бензин — акциз на топливо никто не отменял. 60% конечной цены российского топлива составляют государственные сборы. Причем в текущем году цены на бензин из-за новых акцизов вырастут примерно на 2 руб.

Варварская реконструкция

На 72 км стоит монумент с часовней. Скульптурная группа посвященная подвигу воинов-дорожников, сражавшихся и павших в годы Великой Отечественной войны. Место для памятника было выбрано не случайно — практически на стыке Можайского и Минского шоссе. В военные годы эти стратегические магистрали играли немалую роль, а в Московской битве на этом рубеже был создан мощный оборонительный узел, который так и не смогли разбить гитлеровцы. Памятник открыт 7 мая 2002 года. Однако в 2015 году «Автодор» в рамках реконструкции Минского шоссе переставил монумент! Его сдвинули от обочины дороги в глубь леса! Это еще одно доказательство того, что деньги решают все.

Как будет решен вопрос с межеванием более 60 участков, затрагиваемых в ходе реконструкции Минского шоссе под платную трассу, покажут публичные слушания. Остается уповать, что хотя бы в этот раз мнение жителей будет учтено.

34.204.177.148

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
25 548 (+10)
sunshine_3000
лично#
vfqjh: Всё! Кина не будет, электричество кончилось… На нас всем наплевать, главное баблосики!
Так было и будет всегда
a67265
лично#
Уволить и снять с должностей всех, кто примет решение о статусе платной дороги М1!!!
biunit
лично#
Друзья, искренне благодарен за вашу активную позицию. Хоть кто-то остался, кому интересны местные проблемы, а не полёты ракет в Сирию и прохохляцкие пляски.
Но в нашей стране, в наше время, просто не принято что-то измерять категориями, не связанными с деньгами. Особенно в таких проектах…которые можно замаскировать под некую социальную значимость.
Обратная связь от народа, от тех, кто по Конституции имеет власть в стране, также не в чести. В чести строгое подчинение вертикальному вышестоящему боссу и личная преданность. И портрет на стене.
Поэтому — без иронии благодаря вас за активную позицию — всё это, как говорил один литературный персонаж, мало что даёт.
Платник на Минке будет построен.
Мы будем ездить по платнику.
Деньги будут течь куда следует.

Примите как данность. Простите за реализм.
Estranged
лично#
Печаль. Краснознаменск не по делу приплели. Если платная дорога будет от Голицыно до Дорохово, то их не коснется.
st74
лично#
Estranged: Печаль. Краснознаменск не по делу приплели. Если платная дорога будет от Голицыно до Дорохово, то их не коснется.
Уважаемый, стоять Минка будет значительно раньше Краснознаменска… Возможно в некоторые пиреоды от МКАД
rotfront
лично#
st74: Estranged: Печаль. Краснознаменск не по делу приплели. Если платная дорога будет от Голицыно до Дорохово, то их не коснется.
Уважаемый, стоять Минка будет значительно раньше Краснознаменска… Возможно в некоторые пиреоды от МКАД
Платным собираются сделать на первом этапе с 33 по 84 км… то есть Новый участок широкий и красивый будет платным…
rotfront
лично#
biunit: Примите как данность. Простите за реализм.
Если ничего не делать так оно и будет…
st74
лично#
rotfront: Платным собираются сделать на первом этапе с 33 по 84 км… то есть Новый участок широкий и красивый будет платным…
Простите, а что в нем нового???
Эта дорога старая, реконструированная на деньги налогоплательщиков. И с чего она должна стать платной?
Вы с РОСАВТОДОРА?
st74
лично#
rotfront: Если ничего не делать так оно и будет…
Однозначно!
sell1300
лично#
От Голицыно до Дорохово тысячи дач и деревень, которые расположены вблизи минки по обе стороны…всех под снос…
Весёлое время наступает…
На людей, в прямом смысле плюют правители наши и всё ради чего???
Matthaus
лично#
sell1300: От Голицыно до Дорохово тысячи дач и деревень, которые расположены вблизи минки по обе стороны…всех под снос…
Вот если голицынское кладбище придётся переносить, то это ужасно. Оно ведь у самой дороги.
fara
лично#
Matthaus: Вот если голицынское кладбище придётся переносить, то это ужасно. Оно ведь у самой дороги.
Это какое? Кобяковское, которое сразу за Минкой?
kornet77
лично#
С какого фига мы платим транспортный налог +налог в стоимости бензина, куда идут деньги? Зла не хватает. Дороги как были говн. Так и остались! Володя заявил, что нефтебаксы слегка не в те экономические направления 20 лет вкладывались!
biunit
лично#
sell1300: … и всё ради чего???
Ну точно не ради рейтинга…
Подозреваю, что ради бабла.
Или есть ещё версии?
sk-sofi
лично#
Не поняла… На слушаниях был задан вопрос (на который поначалу последовало долгое молчание): «Принято ли уже сейчас решение о то и что Минское шоссе будет платным?» «ДА или Нет!? Простой вопрос!» Абсолютно точно было сказано НЕТ. В статье нет точности?
Что было в 2012м году? Решение о необходимости возвести платную дорогу? Кем принято это решение?!? Были ли слушания? А если были, то ПОЧЕМУ О НИХ НИ КТО НЕ ЗНАЛ?
Существующее Минское шоссе не трогать! Пусть строят новое и взимают там плату.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи