Автодор игнорирует жителей: Минское шоссе будет платным

17 марта 2016, 09:40

Жители Одинцово и Краснознаменска 11 января на публичных слушаниях сказали категорическое «нет» реконструкции Минского шоссе в платную автомагистраль.  Несмотря на это, Автодор реализует свой антинародный проект.

Автодор игнорирует жителей

Автодор реализует свой антинародный проект

 

Помимо категорического «нет» адскому замыслу Автодора, выраженного на публичных слушаниях, одинцовцы отправили петицию Президенту Российской Федерации о запрете превращения федеральной трассы, построенной в советские годы, в платную дорогу. Петицию с требованием оставить бесплатным Минское шоссе подписали почти 9 тысяч человек.

Жители Одинцовского района провели митинг выражая протест против проекта превращающего Минское шоссе в дорогу смерти, поддержанный двумя политическими партиями КПРФ и Единая Россия.

Митинг против платного Минского шоссе, Единая Россия и КПРФ на митинге против платности Минского шоссе

Единая Россия и КПРФ на митинге против платности Минского шоссе
 

Но, похоже, голос народа государственная компания не слышит. Надежда на то, что кризис не даст осуществится преступным планам Автодора, тает с каждым днем. Продолжается вырубка леса вдоль дороги и прокладка коммуникаций, которые не позволят сделать парковочные карманы и разворотные площадки.

Автодор игнорирует жителей

Автодор игнорирует жителей

Автодор игнорирует жителей

Самого проекта реконструкции до сих пор нет в открытом доступе. Но как заверяют чиновники, он предполагает, что трассу с 33-го по 84-ый километр (от Голицыно до Дорохово) реконструируют: центральные 4 полосы (по две в каждом направлении) будут платными.  Съехать с платных участков можно будет только на пунктах взимания платы, которых всего три. По обеим сторонам от платных полос построят бесплатные дублеры. На дублерах будет по две полосы — только по одной в каждую сторону!

Планы Автодора, во главе которой стоит Сергей КЕЛЬБАХ, желающего обогатиться за счет построенного в советское время шоссе, возмущают.

Публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе

Публичные слушания по проекту реконструкции Минского шоссе
 

Сегодня чиновники отвечают отписками. Петиция Президенту РФ спустилась обратно в Автодор, на чьи действия так резко негативно отозвались жители Одинцово и Краснознаменска. Губернатор Московской области Андрей ВОРОБЬЕВ и глава Одинцовского района Андрей ИВАНОВ пока не ответили на требования своих избирателей. И с их молчаливого согласия работы по строительству платного участка Минского шоссе продолжают вести. 

«Цыплят по осени считают». В сентябре жителям предстоит делать свой выбор в Государственную и Московскую областную думы. Глухая к просьбам народа власть может явно просчитаться.   

7 776
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Лучшие комментарии
Гость
Автодор пока не может найти инвестора для реализации платного проезда, надеюсь что и не найдет
Несмотря на это, Автодор реализует свой антинародный проект.

Подробнее: odintsovo.info/news/?id=51365

А надо бы так… Несмотря на это, народ таки реализует свой антиАвтодорный проект

Киевское шоссе тоже будет платным!

После реконструкции автотрасса МЗ «Украина» (Киевское шоссе) станет платной на участке с 37 по 173 километр. Сбор платы будет производиться в 5 пунктах: на границе Москвы (возле поворота на Рассудово), на границе Московской и Калужской областей (86 км возле населенного пункта Ворсино), а также на 116, 155 и 180 километрах. Согласно предварительным расчетам, стоимость проезда составит 1,2 рубля за километр. Между пунктами можно будет перемещаться бесплатно, а для организации альтернативного проезда появятся дороги-дублеры, куда перенесут все автобусные остановки.

Уже в этом году начнутся подготовительные работы по реконструкции Киевского шоссе с 65 по 124 километр: от Наро-Фоминского района до села Недельное.
Новые комментарии
Как мне кажется, есть основание для расследования деятельности Автодора Генпрокуратурой — на предмет коррупции и растраты.
Повод — развязка с парком Патриот на 57 км шоссе. Она строилась, насколько мне помнится, с 2014 по 2015 г (или только в 2015-м, не помню точно). Конструкция разворотной эстакады не предусматривает возможность расширения трассы М1 без ее демонтажа. Однако проект «платной» реконструкции Минского ш. был утвержден Правительством РФ еще в 2013 г! Т. е. Автодор строил развязку, не согласующуюся с утвержденным планом, и которая заведомо должна была пойти под скорый снос! Т. е. деньги на один конструктивный объект можно было осваивать дважды! ИМХО состав преступления налицо (хоть я и не юрист).
Если у кого из форумчан есть возможность запустить вопрос в дело, было бы здорово!
kiton: Ни Воробьев, ни Иванов — это не народные избранники, они не могут быть народными, так как все их действия направлены против народа, они живут и набивают свои карманы пока находятся у власти, им все равно до леса, до народа, кто и как будет ездить, пока они в своих креслах у них одна цель набить себе свой карман, к сожалению так действуют все чиновники начиная от региона и заканчивая нашим Правительством, коррупция в России превыше народных ценностей.
НУ ЗНАЧИТ СТРОИТЬ ПЛАТНУЮ ДОРОГУ ОНИ ТОЖЕ БУДУТ ПО ЗАКОНУ. А СТРОЙКА ПО ЗАКОНУ И СОБЛЮДЕНИЕ ВСЕХ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ, ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА, ПЛАНА ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ЭТО ОЙ КАК НЕ ПРОСТО.
Деньги на очередную платную дорогу у них нашлись, а эстакаду достроить во Внуково до сих пор не могут, заморозили из-за нехватки средств.
Самые активные:  ganin (39), rotfront (24), ac19411941 (21), maslov (19), Matthaus (12), nkolbasov (9), vogebor (6), pravdorab (5), sunshine_3000 (2), sell1300 (2)
Комментариев от гостей: 1, удаленных и неподтвержденных: 0
В этой теме комментарии могут добавить только зарегистрированные пользователи
Введите логин и пароль, убедитесь, что пароль вводится в нужной языковой раскладке и регистре.
Новый ГОД
через 39 дней
ПнВтСрЧтПтСбВс
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930