Минобороны построит кольцевую железную дорогу в парке «Патриот»
Министерство обороны планирует построить кольцевую железную дорогу в военно-патриотическом парке культуры и отдыха «Патриот».
Специалисты военно-строительного комплекса готовят новый объект для «военного Диснейленда» в Кубинке — железнодорожную ветку вокруг поля, на котором проходят сражения в рамках исторических реконструкций.
По движению поездов будут размещены две железнодорожные платформы-станции для зрителей и гостей «Патриота»: одна у конноспортивного комплекса, Партизанской деревни и сектора Юнармии, а на второй построят вокзал с выходом к строящемуся фронтовому городку с гостиницами, столовой и торговыми рядами. В настоящее время этот объект носит условное название «Улица 1941 года».
На территории поля для исторических реконструкций строители возведут здание-макет сталинградского дома Павлова (макет Рейхстага уже есть), отдельно будет обустроено железнодорожное депо.
Парк «Патриот»
Беды по соседству
Пока Министерство обороны вкладывать силы и деньги в парк «Патриот», военные городки по соседству терпят коммунальное бедствие.
Отопительный сезон в военных городках оказался под угрозой срыва из-за неудовлетворительного состояния котельных и сетей теплоснабжения. И сейчас говорить о ликвидации угрозы проживающим в них семьям не приходится, жители обвиняют управляющие компании Министерства обороны в сложившейся ситуации:
Бездействие управляющей компании на улице Армейской, до настоящего времени нет отопления в квартирах дома №3 по улице Армейской, батареи ледяные, в квартирах холодно (температура не поднимается выше 15 градусов)!
Несмотря на эту обстановку, платёжные счета за квартплату поступают вовремя и включают полную оплату, в том числе отопление и горячее водоснабжение, и растут эти счета «не по дням, а по часам».
Улица Армейская, температура в квартире не поднимается выше 15 градусов
А вот в таких условиях вынуждены проводить занятия в музыкальной школе Кубинки-1. При этом здесь, по словам местных жителей, система отопления исправна, но тепло не подаётся. Взрослые и дети могут находиться в помещении только в верхней одежде или же основательно утеплившись свитерами.
Занятия в музыкальной школе, Кубинка-1
Проблемы не только с отоплением. Так, уже не первый год с наступлением тёмного времени суток военные городки погружаются во мрак — не работает уличное освещение.
Ещё одной проблемой является нерегулярный вывоз мусора, из-за чего на специально обустроенных для площадках образуются горы отходов.
Площадка для сбора мусора, Кубинка-1
Минобороны не выполняет свои обязательства и по ремонту подъездов в рамках губернаторской программы. В частности, по состоянию на 25 октября в военных городках Кубинки программа капитального ремонта подъездов была исполнена только на 10%. Хотя необходимость работ в полуразрушенных подъездах была отмечена неоднократно.
Ведомство не обращает внимания не только на жалобы жителей, но и на обращения руководства городского поселения, не выделяя необходимые финансовые средства на работы, о чём на прошедшем ранее совещании заявил глава Павел ЗДРАДОВСКИЙ:
Мы, конечно, находим контакт с Министерством обороны, и на местах они идут с нами на контакт, но разводят руками потому, что с одной стороны министерство обещает выделить средства на ремонт подъездов, но деньги не выделяются.
Всё внимание — «визитной карточке»
На развитие развлекательного парка «Патриот» постоянно выделяются денежные средства. Здесь обустраивается парадная инфраструктура для проведения крупных международных и российских форумов. «Военный Диснейленд» является визитной карточкой Министерства обороны.
Однако реальное положение дел в военном ведомстве можно увидеть совсем рядом, в военных городках, жители которых на протяжении многих лет, несмотря на регулярную оплату коммунальных услуг, не могут добиться от управляющих компаний Минобороны элементарных коммунальных удобств.
44.211.24.81
Наверно потому, что строитель и писатель у тебя одно и тоже.
За последние 25 лет в российском ВМФ произошли три аварии на авианосцах.
В 1991 году на палубу «Адмирала Горшкова» (проданного впоследствии Индии) упал новейший тогда истребитель Як-141.
В сентябре 2005 года в Северной Атлантике утонул не сумевший сесть на «Адмирала Кузнецова» Су-33.
В середине ноября 2016, увы, «нырнул» МиГ-29.
5 декабря 2016 года Су-33 повторил аварию 2005-го.
У американцев потери были вроде бы побольше… Только за последние 10 лет в ВМС США разбились пять палубных самолетов. Хотя это только случаи, когда самолеты взлетали именно с авианосцев. Аварий и катастроф палубной авиации при полетах с наземных аэродромов было намного больше.
Тува после присоединения к СССР активно застраивалась и промышленностью и жильём и дорогами, так что строительный сектор был там главнейшим и не мог пройти мимо Шойгу старшего просто по его должности. Папа Шойгу младшего, был одним из самых влиятельных людей в Туве.
Меры надо принимать статистика у нас плохая получается. Два случая уже статистика, один да может быть случайностью.
Он никогда не служил ни в оперативном отделе, ни в группе руководства полетами, ни летчиком.
Он — инженер (наземное обслуживание авиатехники).
Да и по службе продвигался, пользуясь авторитетом деда.
В 1973 году окончил Рижское высшее военное авиационное инженерное училище имени Я. Алксниса (деда Виктора Алксниса).
По специальности — военный инженер по радиоэлектронике
Проходил службу на инженерных должностях в ВВС
Воинское звание — полковник.
Поскольку война в Сирии закончилась (если верить официальным российским и сирийским СМИ), то хотелось бы уточнить, а когда состоится парад победы?
Но мне почему-то кажется, что победных реляций о взятии «последних оплотов» ИГИЛ впереди еще будет много, как и сообщений об уничтожении очередных группировок террористов общей численностью не менее 54 тысяч человек.
При посадке тройки летавших на разведку самолетов второй из садившихся порвал своим гаком трос авиафинишера, а высвободившийся конец еще и запутался за другой трос.
Ликвидировать аварию на палубе быстро не удалось.
Поэтому МиГ-29 оказался лишенным возможности посадки и, выработав остатки топлива, был обречен на падение в воду.
Адмирал Кузнецов» проектировался под специальный самолет вертикального взлета и посадки Як-141.
Такой самолет был создан и даже выпущен в количестве четырех экземпляров в 1990 году. Но после распада СССР проект закрыли.
Начались судорожные попытки приспособить для полетов с «Кузнецова» серийные самолеты «Су» и «МиГ».
Но если модернизированный самолет МиГ-29 еще как-то можно было использовать, то Су-33 оказался слишком тяжелым для использования с палубы авианосца.
Именно он рвет тросы авиафинишера.
При этом оба самолета могут взлететь с палубы лишь при минимальной заправке топливом и при минимальной боевой нагрузке.
То есть причина отнюдь не в плохом качестве тросов авиафинишеров. К сожалению, проблема носит системный характер.
На «Кузнецове» нет катапульты, нет атомной силовой установки, мала полетная палуба.
Парад победы будет в Идлибе.