Поезда МЦД «Одинцово-Лобня» будут ходить с интервалом 15 минут

01 марта 2018, 10:00

В столичном регионе продолжается подготовка к запуску движения на Московских центральных диаметрах (МЦД) «Одинцово-Лобня» и «Нахабино-Подольск». Уже в марте должен быть составлен план-график, а пока железнодорожники совместно с властями Москвы и Подмосковья продолжают обсуждать детали масштабного транспортного проекта.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Пётр КАЦЫВ рассказал журналистам газеты «Гудок» о том, на каком этапе находятся работы и как будет организовано движение пригородных поездов не только на новых «диаметрах», но и в целом. Выделяем главное для жителей Одинцовского района.

Поезда МЦД пойдут по «старым» путям

  • в РЖД поезда МЦД по аналогии с МЦК называют «городскими электричками». Такие поезда движутся через город по выделенному главному пути со всеми остановками и сокращёнными интервалами следования
  • железнодорожники согласовали с правительствами Москвы и Подмосковья основные принципы технологии транспортного обслуживания пассажиров в объёме первого этапа проекта с учётом пропускных способностей существующей инфраструктуры
  • движение городских электричек (МЦД) пойдёт по первому и второму путям, третий и четвёртый будут использовать ускоренные пригородные и высокоскоростные поезда.

Параллельный график движения

Пётр Кацыв отметил, что поезда МЦД будут идти в параллельном графике с существующими электричками: «Один из базовых принципов, о котором мы договорились с Москвой и Московской областью, — это то, что развитие диаметров не должно ухудшить текущее пригородное пассажирское сообщение в Московском узле. Это важно».

Схема МЦД, Декабрь

Схема МЦД

Интервал составит 15 минут

В середине 2019 года брендированные электрички пойдут по маршруту «Одинцово-Лобня» с интервалом попутного следования в 15 минут, по маршруту «Нахабино-Подольск» с интервалом в 12 минут.

Таким образом, оправдалось предположение руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта Института проблем естественных монополий Владимира САВЧУКА о том, что ранее заявленные интервалы в 6 минут на всём протяжении «диаметра» реализовать будет крайне сложно: в лучшем случае, это произойдёт через несколько лет.

В какой-то мере подтверждают это и слова Петра Кацыва:

Необходимо понимать, что возможность обеспечения на всех диаметральных маршрутах минимальных интервалов следования для городских электричек и тактового движения для скорых электропоездов будет только после того, как завершатся работы по развитию радиальных направлений как минимум до четырёх главных путей.

При этом эксперты отмечают, что 6-минутный интервал после завершения всех работ вполне реален на участках от крупных подмосковных городов до близлежащих московских станций. К тому же, не стоит забывать о других электричках, которые продолжат свою работу на пригородных направлениях.

Поезда выбирают

По словам заместителя гендиректора ОАО «РЖД», Центральная пригородная пассажирская компания проводит конкурс на поставку 23 поездов со схемой сидений 2+2 или 2+3.

Несмотря на то, что выбранные электрички чиновники так и не называют, по предварительной информации выбор сделан в пользу «Иволги». Такие поезда сейчас курсируют на Киевском направлении МЖД на участке «Москва — Ново-Переделкино». Возможно, подтверждением этого является появление «Иволги» на станции «Одинцово» в минувший четверг, 22 февраля.

Станция Одинцово, электропоезд Иволга, Станция Одинцово, привокзальная площадь, рынок

Станция Одинцово, электропоезд Иволга, 22 февраля

Пересадочные узлы

На линии «Одинцово-Лобня» запланировано 11 пересадочных узлов на столичную «подземку», которые продолжат строить и после запуска пассажирского движения. Речь идёт не только о строительстве и реконструкции платформ, но и об организации пешеходных переходов на разных уровнях. На станциях с наибольшим пассажиропотоком планируется создать пересадочные узлы с эскалаторами, лифтами и крытыми переходами. «Диаметры» будут интегрированы с метро, Московским центральным кольцом и сетью наземного транспорта.

Ускоренное движение

По словам Петра Кацыва, на 2019 год запланировано завершение другого проекта развития Белорусского направления — запуска ускоренного движения электропоездов «Москва-Одинцово» и «Москва-Усово». Это должно обеспечить запуск 26 пар ускоренных поездов от Одинцово до Белорусского вокзала и 25 пар на участке от Усово до Белорусского вокзала.

Первый этап должен завершиться уже в текущем году. Ранее начальник Московской железной дороги (МЖД) Владимир МОЛДАВЕР сообщил о планах по вводу в 2018 году в эксплуатацию третьего главного пути на Белорусском направлении. Запуск этого пути позволит добавить 18 пар электропоездов на маршрут «Белорусский вокзал—Одинцово» и 16 пар — на участок «Белорусский вокзал-Усово».

Оплата проезда

Не внёс ясности Пётр Кацыв по вопросу стоимости проезда и билетной программы. Он сообщил, что даны поручения ведомствам для разработки нормативной базы. При этом новое билетное решение может не быть связано с существующими системами оплаты «Тройка» и «Стрелка»: «Есть разные варианты решения этого вопроса. Возможно, это будет совершенно новый формат».

«Аэрокспресс» вернут на Савёловский вокзал

ОАО «РЖД» запланировало перенос точки отправления «Аэроэкспресса» в аэропорт Шереметьево с Белорусского на Савёловский вокзал. Железнодорожники обосновывают это предстоящим строительством пересадочного узла, в котором пересекутся линии Третьего пересадочного контура, Серпуховско-Тимирязевской линии метро и МЦД-1 «Одинцово-Лобня».

После переноса точки отправления «Аэроэкспресс» будет делать ещё одну остановку на пересечении с Московским центральным кольцом. Прогнозируется, что время в пути незначительно вырастет, однако интервал движения в 30 минут сохранится.

Возможность добраться на «Аэроэкспрессе» в «Шереметьево» с Савёловского вокзала появилась в июне 2008 года. Через год «Аэроэкспрессы» в аэропорт начали отправлять с Белорусского вокзала. ООО «Аэроэкспресс» — единственный в России оператор железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорты Москвы. В 2017 году услугами «Аэроэкспресса» воспользовались 11,7 млн человек.

Таким образом, после переноса терминала жители Одинцовского района потеряют возможность доехать до места отправления скоростных поездов в «Шереметьево» на любой электричке, следующей до Белорусского вокзала.

17 665 (+6)
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Цитата: Поезда МЦД «Одинцово-Лобня» поедут с интервалами в 15 минут
Курочка в гнезде, яичко в звезде, а тут уже со сковородкой носятся
В Переделкино будет подземное метро, а в Одинцово болт на лопате. И как его не крути конфетой он не станет.
Так по утрам интервал электричек сегодня меньше!! Куда эти 15 минут??
07:5236 м08:28
66 Маршрут: Одинцово — Талдом
по рабочим
07:5835 м 08:33
66 Маршрут: Кубинка-1 — Москва Белорусская
ежедневно
08:0434 м 08:38
66 Маршрут: Голицыно — Царицыно
ежедневно
08:0934 м 08:43
66 Маршрут: Голицыно — Икша
ежедневно
08:1533 м 08:48
Стандарт плюс. 66.00 Маршрут: Можайск — Москва Белорусская
ежедневно
08:2033 м 08:53
66 Маршрут: Одинцово — Серпухов
ежедневно
08:2534 м 08:59
66 Маршрут: Бородино — Москва Белорусская
ежедневно
08:3233 м 09:05
66 Маршрут: Звенигород — Лобня
ежедневно
08:5325 м 09:18
РЭКС. 132.00 Маршрут: Одинцово — Дмитров
по рабочим по 24 марта
08:5325 м 09:18
РЭКС. 132.00 Маршрут: Одинцово — Дмитров
по рабочим с 25 марта
08:5730 м 09:27
66 Маршрут: Кубинка-1 — Дмитров
по рабочим
09:0936 м 09:45
66 Маршрут: Одинцово — Москва Белорусская
ежедневно
09:26
Ну так для примера!!! Через 5 минут, 7, 10 минут,
sunshine_3000: В Переделкино будет подземное метро, а в Одинцово болт на лопате. И как его не крути конфетой он не станет.
Переделкино — это Москва. Одинцово — Подмосковье со всеми вытекающими. Надо референдум устроить о присоединение Одинцово к Москве.
А как они Беговую преодолевать будут???
Цитата: Аэрокспресс» вернут на Савёловский вокзал
Один был плюс и тот уберут!!!
gag2014: Надо референдум устроить о присоединение Одинцово к Москве.
Ты хочешь платную парковку в каждом дворе?
sunshine_3000: В Переделкино будет подземное метро, а в Одинцово болт на лопате.
gag2014: Переделкино — это Москва. Одинцово — Подмосковье со всеми вытекающими. Надо референдум устроить о присоединение Одинцово к Москве.
А кто сказал, что в Одинцово нет метро?
Публикаций — хоть отбавляй. Заходи и катайся.

Название «Метро-2» придумал писатель Владимир Гоник, оно начало употребляться журналистами с начала 1990-х годов и продолжает использоваться и поныне в СМИ, тематических интернет-форумах и блогах, а также в художественной литературе, обрастая мифическими подробностями.

А если они убирают Аэроэксперсс с Белки, то почему на Белке ведутся какие-то работы, связанные с Аэроэкспрессом — я имею ввиду устройство новых загончиков в тоннеле со стороны Ленинградского проспекта?
snowden: А кто сказал, что в Одинцово нет метро?
я знаю человека, который знает человека, который видел эту фигню на геодезии для с/п.
сам фигею от собственной крутости!
Цитата: По словам Петра Кацыва, на 2019 год запланировано завершение другого проекта развития Белорусского направления — запуска ускоренного движения электропоездов «Москва-Одинцово» и «Москва-Усово». Это должно обеспечить запуск 26 пар ускоренных поездов от Одинцово до Белорусского вокзала и 25 пар на участке от Усово до Белорусского вокзала.
А вот тут никто не утверждает, что существующие электрички не отменят, похоже одинцовские точно ликвидируют под соусом запуска экспрессов. Будем штурмовать проходящие, только вот интервал движения увеличится. Хех, как так получается, что что ни делают, всё к худшему?
Анна
Снова все перепутали)) Везде писали, что поезда в час пик будут ходить каждые 6 минут. По идее, каждые 15 минут они в самое тухлое время пойдут, где сейчас перерывы чуть не в час.
Анна
Даже вон на картинке из КП написано для особо одаренных: минимальный интервал между поездами — 6 минут
Анна: Снова все перепутали)) Везде писали, что поезда в час пик будут ходить каждые 6 минут. По идее, каждые 15 минут они в самое тухлое время пойдут, где сейчас перерывы чуть не в час.
С чего бы это? вы никогда на электричках не ездили, не знаете, что по тем же рельсам еще скорые поезда идут, а приоритет у них, а не у пригородных перевозок. Физически невозможно организовать движение чаще, также как и отказаться от технического перерыва днём, пассажирам это давно ясно, эксперты встрепенулись через несколько месяцев после начала строительства. Но что только не вещают наши чиновники перед выборами! Нельзя же принимать их фантазии за реальность.
Анна: Даже вон на картинке из КП написано для особо одаренных: минимальный интервал между поездами — 6 минут
Да-да, в отчёте у Иванова тоже показано 90 единиц снегоуборочной техники вместо 12 реальных. Главное — красивые картинки!!!
Анна
ну посмотрим)) Я и в 6 минут на МЦК не верила — а ходят.
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса
ПнВтСрЧтПтСбВс
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930