Тросовый отбойник — неправильно установили или плохо чистят?

06 марта 2018, 13:30

Тросовые отбойники на Можайском и Минском шоссе уже вызывали множество споров. В очередной раз мы вынуждены обратить внимание на них в связи с низким качеством уборки снега.

Казалось бы, тросовый отбойник является дорожным элементом, повышающим безопасность. Он удерживает встречные потоки от столкновения. Но его установка на дорогах Одинцовского района производилась без увеличения ширины проезжей части, без обеспечения безопасного зазора до транспортных средств. Да, конструкция тросового ограждения занимает минимум ширины дорожного полотна, но водители всё равно вынуждены держаться от него на значительном расстоянии, что зачастую заставляет выезжать их на соседнюю полосу движения.

Ситуация значительно усугубляется зимой. Снегоуборочная техника не может очистить проезжую часть в непосредственной близости от отбойника. Нужна ручная уборка. У ограждения образуются глубокие снежные намёты, наезд на которые крайне опасен.

4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение, Март

4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение

Очередное ДТП на Минском шоссе с участием тросового отбойника произошло 4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение. Конечно, нельзя отрицать, что водитель мощного внедорожника мог банально переоценить свои способности, но на записи с видеорегистратора хорошо видно, что примыкающая к отбойнику сторона проезжей части завалена снегом. А широкому автомобилю особенно сложно удержаться в своей полосе на зауженной проезжей части.

В воскресенье, 4 марта, на участке Минского шоссе парк «Патриот» — деревня Бутынь было особенно много аварий из-за низкого качества уборки снега.

11 657 (+1)
Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter
А у нас птицы на проводах сидят, сама не пробовала, чудесный экземпляр. Это же подпрыгнуть надо…А мятые железки дорогу не поделили?
Не кисло надо было валить, что бы машина массой более 2-х тонн на отбойник запрыгнула. Хорошо на встречку не перелетела.
Ура, сработало… Зверя в чащу не пустило…
prastiputka: Не кисло надо было валить, что бы машина массой более 2-х тонн на отбойник запрыгнула. Хорошо на встречку не перелетела.
Колёсико подпрыгнуло…
zaika: Ура, сработало… Зверя в чащу не пустило…
Сода провинилась? В отгуле?
biunit: Сода провинилась? В отгуле?
Не пали, я скрываюсь…
zaika: Не пали, я скрываюсь…
твой друг Турниер тебя всегда отыщет…
biunit: твой друг Турниер тебя всегда отыщет…
Да его уже не трогаю, пусть зашибись паркуется… Такой сладкий,
biunit: твой друг Турниер тебя всегда отыщет…
Он все её ники через запятую пишет. Видимо, идут как несколько человек.
Водилы сейчас не на дорогу смотрят, а в гаджеты. А виноваты отбойники.
Вот подтверждение нашего российского разгильдяйства.
Тут и расследовать нечего.

«СМИ обнародовали запись переговоров пилотов Ан-148 перед катастрофой, который потерпел крушение в Подмосковье 11 февраля».
Ее подлинность подтвердили в Росавиации и Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

Командир воздушного судна: Вверх! Вот.

Второй пилот: Сейчас-сейчас.

КВС: А ты вниз…

ВП: Вообще фигня какая-то!

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.

ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!

КВС: Все, все хорошо.

ВП: Все, скорость нормализовалась.

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Оп-оп-оп! 390!

КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****!

КВС: Высота! Высота! Высота!

Автоинформатор]: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Вверх!

Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Все, п*****.

news.mail.ru/incident/32763709/?frommail=1
biunit: Сода провинилась? В отгуле?
Ребрендинг Нынче модно.
biunit: твой друг Турниер тебя всегда отыщет…
Наркоманский слог письма разве с каким иным перепутаешь? Закинулся — и шлёпай себе по клавишам, переводи на бумагу свои галлюцинации
snowden: КВС: Все, п*****.
КВС самолёта с ярославским «Шинником» так же завершил карьеру. Слово-в-слово.
snowden: КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****!

КВС: Высота! Высота! Высота!

news.mail.ru/incident/32763709/?frommail=1
Второй пилот нормально так КВСа строил. Я так понял что второй и воткнул его в землю?
lenivets: КВС самолёта с ярославским «Шинником» так же завершил карьеру. Слово-в-слово.
Там вообще беда, КВС не стал движки на взлетный выводить, а взлетали на номинале, плюс на разбеге педалями на тормоза жал.
Видел давно 100й крузак на можайке за мкадом. Он четко влетел на металлический отбойник и ровненько стоял мордой в область)))) как так???
А не хочет, например, наша общественная палата, написать в ГИБДД запрос о соответствии правилам установки разделительных ограждений, установку этого недоразумения прям по двойной сплошной, без организации защитного расстояния для динамического прогиба отбойника, который положен по ГОСТ Р 52289-2004?
Комментарии гостей публикуются только после подтверждения e-mail адреса
ПнВтСрЧтПтСбВс
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930