Частные камеры ловят нарушителей

08 октября 2018, 14:30

В Подмосковье частный бизнес зарабатывает на нарушениях водителей. Активисты и эксперты считают, что нынешняя схема работы частных комплексов фиксации нарушений далеко не всегда отвечает главной цели — повышению безопасности дорожного движения.

233 рубля с каждого оплаченного штрафа

В 2016 году подмосковный Минтранс заключил концессионное соглашение с ООО «МВС Груп». Компания обязалась установить на дорогах новые системы видеофиксации нарушений ПДД, получив за это право на часть оплаченных штрафов.

Московская область стала одним из первых регионов, решившим прибегнуть к такой схеме. Соглашение будет действовать десять лет, на протяжении которых в доход «МВС Групп» с каждого штрафа ГИБДД будут поступать 233 руб. После этого частники перестанут получать доход — оборудование останется в собственности региона.

Передвижная камера (комплекс) фиксации нарушений ПДД «Оскон» компании ООО «МВС Груп» на Миснком шоссе, Частные камеры ловят нарушителей, камера, нарушение, Оскон, ПДД

Передвижная камера (комплекс) фиксации нарушений ПДД «Оскон» компании ООО «МВС Груп» на Миснком шоссе

Количество камер на дорогах увеличивается

С начала 2018 года количество камер видеофиксации выросло в шесть раз. В регионе функционируют около 1,3 тысячи комплексов, большинство из которых стационарные.

Только за четыре первых месяца 2018 года было вынесено 1,9 млн постановлений о нарушениях ПДД. Для сравнения, за весь 2017 года таких постановлений было более 3,4 млн.

С июля по декабрь 2017 года бюджет Подмосковья получил 337 млн руб. от оплаты дорожных штрафов, при этом 254 млн руб. были перечислены «МВС Груп». Часть этих средств компания направила на модернизацию систем, установленных в 2016 году, до заключения соглашения.

Ранее «Коммерсантъ» сообщил, что 80% «МВС Груп» владеет ООО «Системы безопасности», которое, в свою очередь, принадлежит УК «Трансфингруп» (среди акционеров — близкий к РЖД НПФ «Благосостояние») и совладельцу телекоммуникационной компании «Максима телеком» Сергею Асланяну. 20% «МВС Груп» принадлежит некоему Иосифу Шальмиеву.

 

Компания использует несколько видов комплексов фото- и видеофиксации (КФВ). Стационарные фиксируют нарушения скоростного режима, а также выезд на обочины и встречную полосу. Комплексы, установленные на перекрёстках, определяют сразу пять видов нарушений: превышение скорости, проезд на красный, заезд за стоп-линию, поворот из неразрешённого ряда и запрещённый поворот налево.

 

Аппаратно-программные комплексы (белые фургоны с логотипами «МВС Груп») могут перемещаться и фиксировать нарушения практически в любых местах. Такие комплексы способны замерять скорость от 10 до 250 км/ч, различать минимум 97,2% номеров и бесперебойно работать благодаря автономному генератору, аккумуляторам и зарядным устройствам.

Ранее по соглашению компания должна была установить ещё и 100 камер по контролю движения на железнодорожных переездах, но от этих планов отказались.

«Письма счастья»

Водители получают «письма счастья» со снимками. Штраф можно проверить на сайте госуслуг, там же есть возможность отправить жалобу с доказательствами невиновности. Второй вариант — обратиться непосредственно в «МВС Груп». В заявлении можно попросить рассмотреть дело без личного участия.

Засады на дорогах, камеры в коробках

Отношение к «частникам» у водителей, активистов и автоэкспертов неоднозначное. Координатор общественного проекта Андрей ОРЕЛ считает, что у частных компаний не всегда есть квалифицированные специалисты, способные правильно устанавливать и работать с камерами.

По его словам, несмотря на чёткие инструкции по установке камер, иногда они оказываются на пивных ящиках или пустых коробках. Кроме того, в инструкциях к комплексам прописано, что устанавливать их должны прошедшие специальное обучение сотрудники МВД. В случае с частными компаниями это условие не соблюдается. Кроме того, пытающиеся оспорить «письма счастья» водители нередко получают в ответ отписки.

Координатор Общественного движения «Автомобилисты Москвы» Леонид АНТОНОВ отмечает, что иногда сразу за временным знаком стоит неприметная частная машина, у которой на крыше, в багажнике, а то и вовсе в коробке с арбузами спрятан комплекс фото- и видеофиксации, что вызывает недовольство у водителей

После того как по новому регламенту ГИБДД стало можно штрафовать водителей за нарушения в зоне действия временных знаков, на дорогах стали появляться полноценные засады на водителей. Выглядит это как способ заработка, а не как мера обеспечения безопасности.

Бизнес-модель вызывает вопросы

Координатор «Общества синих ведёрок» Пётр ШКУМАТОВ говорит о необходимости изменить бизнес-модель государственно-частного партнёрства для правильной мотивации подрядчиков. То есть, чтобы подрядчикам оплачивали время работы комплексов, а не отчисляли деньги с каждого наложенного штрафа.

Шкуматов считает, что именно такая схема будет направлена на повышение уровня безопасности на дорогах, а участники не окажутся заинтересованными в как можно большем количестве штрафов.

34.227.112.145

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
37 754 (+6)
a_b_c
лично#
alionka666: Паранджу носить буду
Умничка! Нашла выход!!!
galdin
лично#
login2015: а слабо всем перестать нарушать? Пущай разорятся со своими камерами
turnier: Оставим же коммерсантов без заработка — начнём дружно соблюдать Правила!
Так прикольно ехать мимо такой камеры и в открытое окно держать фигу…
alionka666
лично#
galdin: Так прикольно ехать мимо такой камеры и в открытое окно держать фигу…
А я американский жест показываю
fara
лично#
alionka666: Паранджу носить буду
Пойдешь по статье «за экстремизм». За тобой побежит не контролер, а мент.
Ну и это, Носить исламскую одежду — такое право надо заслужить.
a_b_c
лично#
alionka666: А я американский жест показываю
Немножко непатриотично…
alionka666
лично#
fara: Пойдешь по статье «за экстремизм». За тобой побежит не контролер, а мент. Ну и это, Носить исламскую одежду — такое право надо заслужить.
Ну шляпу с вуалью заведу
fara
лично#
alionka666: Ну шляпу с вуалью заведу
Не поможет. Только никаб, только хардкор. Так что придется принимать ислам. Кстати, Хадиджа замуж вышла в 40 лет и родила шестерых
lenivets
лично#
login2015: а слабо всем перестать нарушать? Пущай разорятся со своими камерами
Эээээээээээ… нет.
Камеры должны приносить доход. И будут его приносить. Если все поедут со скоростью, указанной на знаках, то камеры начнут измерять степень чистоты автомобиля или цвет светового пучка фар или сколы на ветровых стёклах или…
Пока водители не разорятся.
ljolja
лично#
А можно и мне приобрести пару камер, на больше, наверное, не хватит, и тоже получать по 233 руб с каждого штрафа? По какому принципу это решают. Куда идти за разрешением?
ljolja
лично#
Алёнку в долю возьму. Она будет конверты клеить.
alionka666
лично#
ljolja: Алёнку в долю возьму. Она будет конверты клеить.
Поддерживаю!
turnier
лично#
ljolja: Алёнку в долю возьму. Она будет конверты клеить.
Что, она языком так хорошо владеет?
alionka666
лично#
turnier: Что, она языком так хорошо владеет?
Ты в каком веке живёшь? Уже лет 10 точно языком никто не заклеивает. Плёночку снимаешь и прижимаешь
besogon1969
лично#
alionka666: Ты в каком веке живёшь?
Да с деревни он. От бабушки стопка конвертов осталась, вот и лижет, бедолага, по сей день…
alionka666
лично#
besogon1969: Да с деревни он. От бабушки стопка конвертов осталась, вот и лижет, бедолага, по сей день…
Чтобы спереди погладить, надо сзади полизать!
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи