Частные камеры ловят нарушителей

08 октября 2018, 14:30

В Подмосковье частный бизнес зарабатывает на нарушениях водителей. Активисты и эксперты считают, что нынешняя схема работы частных комплексов фиксации нарушений далеко не всегда отвечает главной цели — повышению безопасности дорожного движения.

233 рубля с каждого оплаченного штрафа

В 2016 году подмосковный Минтранс заключил концессионное соглашение с ООО «МВС Груп». Компания обязалась установить на дорогах новые системы видеофиксации нарушений ПДД, получив за это право на часть оплаченных штрафов.

Московская область стала одним из первых регионов, решившим прибегнуть к такой схеме. Соглашение будет действовать десять лет, на протяжении которых в доход «МВС Групп» с каждого штрафа ГИБДД будут поступать 233 руб. После этого частники перестанут получать доход — оборудование останется в собственности региона.

Передвижная камера (комплекс) фиксации нарушений ПДД «Оскон» компании ООО «МВС Груп» на Миснком шоссе, Частные камеры ловят нарушителей, камера, нарушение, Оскон, ПДД

Передвижная камера (комплекс) фиксации нарушений ПДД «Оскон» компании ООО «МВС Груп» на Миснком шоссе

Количество камер на дорогах увеличивается

С начала 2018 года количество камер видеофиксации выросло в шесть раз. В регионе функционируют около 1,3 тысячи комплексов, большинство из которых стационарные.

Только за четыре первых месяца 2018 года было вынесено 1,9 млн постановлений о нарушениях ПДД. Для сравнения, за весь 2017 года таких постановлений было более 3,4 млн.

С июля по декабрь 2017 года бюджет Подмосковья получил 337 млн руб. от оплаты дорожных штрафов, при этом 254 млн руб. были перечислены «МВС Груп». Часть этих средств компания направила на модернизацию систем, установленных в 2016 году, до заключения соглашения.

Ранее «Коммерсантъ» сообщил, что 80% «МВС Груп» владеет ООО «Системы безопасности», которое, в свою очередь, принадлежит УК «Трансфингруп» (среди акционеров — близкий к РЖД НПФ «Благосостояние») и совладельцу телекоммуникационной компании «Максима телеком» Сергею Асланяну. 20% «МВС Груп» принадлежит некоему Иосифу Шальмиеву.

 

Компания использует несколько видов комплексов фото- и видеофиксации (КФВ). Стационарные фиксируют нарушения скоростного режима, а также выезд на обочины и встречную полосу. Комплексы, установленные на перекрёстках, определяют сразу пять видов нарушений: превышение скорости, проезд на красный, заезд за стоп-линию, поворот из неразрешённого ряда и запрещённый поворот налево.

 

Аппаратно-программные комплексы (белые фургоны с логотипами «МВС Груп») могут перемещаться и фиксировать нарушения практически в любых местах. Такие комплексы способны замерять скорость от 10 до 250 км/ч, различать минимум 97,2% номеров и бесперебойно работать благодаря автономному генератору, аккумуляторам и зарядным устройствам.

Ранее по соглашению компания должна была установить ещё и 100 камер по контролю движения на железнодорожных переездах, но от этих планов отказались.

«Письма счастья»

Водители получают «письма счастья» со снимками. Штраф можно проверить на сайте госуслуг, там же есть возможность отправить жалобу с доказательствами невиновности. Второй вариант — обратиться непосредственно в «МВС Груп». В заявлении можно попросить рассмотреть дело без личного участия.

Засады на дорогах, камеры в коробках

Отношение к «частникам» у водителей, активистов и автоэкспертов неоднозначное. Координатор общественного проекта Андрей ОРЕЛ считает, что у частных компаний не всегда есть квалифицированные специалисты, способные правильно устанавливать и работать с камерами.

По его словам, несмотря на чёткие инструкции по установке камер, иногда они оказываются на пивных ящиках или пустых коробках. Кроме того, в инструкциях к комплексам прописано, что устанавливать их должны прошедшие специальное обучение сотрудники МВД. В случае с частными компаниями это условие не соблюдается. Кроме того, пытающиеся оспорить «письма счастья» водители нередко получают в ответ отписки.

Координатор Общественного движения «Автомобилисты Москвы» Леонид АНТОНОВ отмечает, что иногда сразу за временным знаком стоит неприметная частная машина, у которой на крыше, в багажнике, а то и вовсе в коробке с арбузами спрятан комплекс фото- и видеофиксации, что вызывает недовольство у водителей

После того как по новому регламенту ГИБДД стало можно штрафовать водителей за нарушения в зоне действия временных знаков, на дорогах стали появляться полноценные засады на водителей. Выглядит это как способ заработка, а не как мера обеспечения безопасности.

Бизнес-модель вызывает вопросы

Координатор «Общества синих ведёрок» Пётр ШКУМАТОВ говорит о необходимости изменить бизнес-модель государственно-частного партнёрства для правильной мотивации подрядчиков. То есть, чтобы подрядчикам оплачивали время работы комплексов, а не отчисляли деньги с каждого наложенного штрафа.

Шкуматов считает, что именно такая схема будет направлена на повышение уровня безопасности на дорогах, а участники не окажутся заинтересованными в как можно большем количестве штрафов.

54.226.155.151

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
37 755
Abaddon
лично#
biunit: Ни фига это не работает на безопасность движения.
Работает, особенно, если едешь по незнакомой трассе. Катались в августе на полуостров Рыбачий с заездом в Мурманск, Апатиты и Кировск, постов и гаишников на трассе видели 1 раз, зато камер просто море. Соответственно ехали практически всегда не больше +20. За пройденные 4500 км привез всего один штраф за превышение, на обратном пути, в Вологодской области, видимо обгоняя поток фур, не заметил камеру)
zaika
лично#
Abaddon: Работает, особенно, если едешь по незнакомой трассе.
Ну ты дал, по незнамой дороге отжигать себе дороже, это да и дело не в камерах, впереди неизвестность, во… Особо когда одна на трассе.
Abaddon
лично#
zaika: и дело не в камерах, впереди неизвестность
От Вологды до Мурманска, не считая капитального ремонта трассы в Кемской волости, дорога просто супер, в Подмосковье хуже. Местами я вообще сомневался, что я в России — дорога как стекло, обочина утрамбована, трава на 20 м вдоль дороги пострижена до состояния газона
alionka666
лично#
Abaddon: От Вологды до Мурманска, не считая капитального ремонта трассы в Кемской волости, дорога просто супер, в Подмосковье хуже. Местами я вообще сомневался, что я в России — дорога как стекло, обочина утрамбована, трава на 20 м вдоль дороги пострижена и ровная как газон
На Курилах в посёлках офигенные дороги — лучше Рублёвки. Зато из посёлка выезжаешь в сторону гор — а там грунтовка
zaika
лично#
Abaddon: От Вологды до Мурманска, не считая капитального ремонта трассы в Кемской волости, дорога просто супер, в Подмосковье хуже. Местами я вообще сомневался, что я в России — дорога как стекло, обочина утрамбована, трава на 20 м вдоль дороги пострижена до состояния газона
Ай ай, дорогу на Мурманск ремонтируют, божишки, костедробилку закатывают, ура!!
Всё равно не поеду. Спасибо за вести добрые.
mersoid
лично#
lilisa: Главная цель — научить водятлов культуре езды на дорогах. Чем больше и чаще штрафы — тогда и проблем на дорогах будет меньше. Аналогично и с правилами парковок.
Проблемы на дорогах из-за таких тупых советчиков которые считают что можно рублём кого-то заставить уважать друг-друга?
Abaddon
лично#
zaika: Ай ай, дорогу на Мурманск ремонтируют, божишки, костедробилку закатывают, ура!!
Всё равно не поеду. Спасибо за вести добрые.
Она вся уже сделана, когда мы там проезжали оставалось пару десятков км в районе Кеми, но там техники было просто пипец и работали, походу, круглосуточно. И еще под Вытегрой были участки с ремонтом, в основном мосты. Надо сказать, что делают капитально, грунт срезают метра на 2, скалы дробят и делают новую подушку. В итоге, дорога просто идеальная.
Abaddon
лично#
mersoid: Проблемы на дорогах из-за таких тупых советчиков которые считают что можно рублём кого-то заставить уважать друг-друга?
Уважать рублем не заставить, а вот не нарушать очень даже можно.
apmikhael
лично#
Abaddon: не заметил камеру)
А я то тебя считал дисциплинированным водителем. На знаки надо смотреть, а не камеры выискивать.
Сам езжу с постоянно включенным радар-детектором, но больше внимания на таблички с названием населенного пункта на белом фоне и знаки ограничения скорости. Поймал штраф на 1000, проехал временный знак 30 на скорости 85км\ч.
Abaddon
лично#
apmikhael: А я то тебя считал дисциплинированным водителем.
Это первый штраф за последние лет 5 
apmikhael: На знаки надо смотреть, а не камеры выискивать.
Я так и делаю, но тут, видимо, пока вереницу фур обгонял, не заметил. Тем более, это было не в населенном пункте, а знак стоял на 70 км/ч.
Matthaus
лично#
У меня в этом году 3 штрафа: два за неправильную парковку и один за автобусную полосу. Скорость удаётся контролировать.
Гость
#
sergserg: Я поддерживаю установку видеокамер для фиксации нарушений частными компаниями.
Сам несколько штрафов получил за нарушения, теперь не нарушаю.
Обочечники, объезжающие пробки по обочинам достали, потом влиниваются обратно и еще больше создают заторы.
Если кто то переживает, что камера фиксирует скорость и нарушения не правильно, ставьте на машину видеорегистратор с функцией фиксации скорости по GPS датчику.
Сейчас такие регистраторы можно купить за 8-12 тыс руб.
На моей машине такой видеорегистратор стоит.
Если штраф вам выпишут необоснованно, то можете его оспорить по данным своего видеорегистратора.
К вашему сведению регистраторы хотят запретить, т. к. они якобы мешают обзору. Вернее их не запретят, запретят ставить в районе лобового стекла и будут еще и за это штрафовать. так что скоро камеры можно будет ставить только на коврик около соседнего сиденья. Ну или Крепить к потолку кронштейн и вешать камеру в середине салона, что бы лобовуха свободна была.
Гость
#
Ни в одной стране нет частных коммерческих камер, только государство контролирует пдд, но у нас пошли дальше всех. Так и до контроля личной жизни не долго
snowden
лично#
total48: На сколько я знаю, камера на треноге не работает в темное время суток, т. к. не может обеспечить подсветку номера… или технологии уже так шагнули далеко вперед? Или просто смена еще не закончилась?))
Вчера на 54-м километре М-1 в 19:40 мной такая камера замечена.
стоит на треноге, рядом частная машинка типа форда.
Темно уже. Может и правда — время отрабатывают, чтобы запись сдать (например, 08:00-20:00).
Гость
#
a_b_c: неправильно установленная тренога также неправильно замеряет скорость в сторону увеличения, естественно.
Полная чушь. Учиться не предлагаю — уже поздно. В школе надо было. Но и не надо говорить ерунды. Чем дальше в глубь обочины установлена камера, тем ниже ее замерные показания (естественно). Но в любом случае речь идет о десятых-сотых долях км/ч. Так что просто не нарушайте.
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи